Досягніть робочої температури рідини в системі кермового управління (близько 50-60°C) багаторазовими поворотами кермового колеса в різні боки.
Повертайте кермо вліво і вправо до упору, не залишаючи кермо в крайньому положенні довше 10 секунд.
Перевірте відсутність утворення піни чи замутнень у компенсаційному бачку.
Перевірте рівень олії в бачку при працюючому двигуні, при необхідності долийте олії в бачок, доливайте тільки нове масло.
Перевірка рівня рідини в системі кермового керування
Увімкнувши двигун, виміряйте рівень у бачку. Якщо різниця перевищує показану на малюнку, видаліть повітря із системи.
Після доливки олії перевірте систему на герметичність.
Оригінал матеріалу на веб-сайті (mitsubishiman.ru)
Рівень олії повинен бути між мітками МАХ і MIN.