Встановіть кермо в середнє положення.
Прокручуючи кермо в різні боки, стежте при цьому за передніми колесами. Допустиме значення люфта на рульовому колесі близько 30 мм.
На автомобілях з гідропідсилювачем рульового керування перевіряйте люфт при працюючому двигуні. Максимально допустиме значення люфт: 30 мм. При вимкненому двигуні і зусилля в горизонтальній площині 0,5 кг, прикладеному до зовнішнього краю рульового колеса, максимально допустимий люфт становить 11 мм.
При значенні люфта більше допустимого, перевірте рульові тяги та люфти передніх коліс
При різкому переміщенні рукою рульової тяги в різні боки в кульових опорах не повинно бути помітних люфтів. В іншому випадку замініть шарніри або кермові наконечники.
[Стаття заснована на даних сайту: MITSUBISHIMAN.ru]
Перевірка люфта рульового колеса (Mitsubishi Colt 4)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Микита Романов
Поділіться з друзями:
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі
➤ Перевірка люфта рульового колеса Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Перевірка стану компонентів підвіски та рульового приводу Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Зняття та встановлення датчика положення рульового колеса Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Блокування та розблокування рульового колеса Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Перевірка люфта рульового колеса Міцубісі Паджеро 4 (2006-2021)
➤ Перевірка люфта рульового колеса Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни
- Двигуни 4G1 до 1995 року
- Двигуни 4G1 з 1995 року
- Ремонт двигунів 4G9
- Система охолодження
- Зниження токсичності ОГ
- Електроустаткування двигуна
- Система упорскування MPI
- Карбюратори
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Коробка передач F4M21/F5M21
- Коробка передач F4M41
- Автоматична коробка F4A21
- Автоматична коробка F4A41
- Шасі та ходова частина
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Ремонт двигуна (бензин)
- Ремонт двигуна (дизель)
- Система мастила
- Система охолодження
- Карбюратор
- Упорскування палива MPI
- Упорскування палива GDI
- Зниження токсичності вихлопу
- Система живлення (дизель)
- Система запалювання
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Привідні вали
- Шасі та ходова частина
- Несправності ходової частини
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов та салон
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Опалення та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Щоденний догляд (ЕУ)
- Технічне обслуговування (ТО)
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Обігрівач та кондиціонер
- Система живлення та вихлопу
- Електроустаткування двигуна
- Зниження токсичності вихлопу
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та півосі
- Шасі та ходова частина
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Ремонт кузова та елементів
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
