Ustaw kierownicę w pozycji środkowej.
Obracając kierownicą w różnych kierunkach, należy zwracać uwagę na przednie koła. Dopuszczalny luz na kierownicy wynosi około 30 mm.
W pojazdach ze wspomaganiem układu kierowniczego sprawdź luz przy pracującym silniku. Maksymalna dopuszczalna wartość luzu: 30 mm. Przy wyłączonym silniku i poziomej sile 0,5 kg przyłożonej do zewnętrznej krawędzi kierownicy maksymalny dopuszczalny luz wynosi 11 mm.
Jeśli wartość luzu jest większa od wartości dopuszczalnej, sprawdź drążki kierownicze i luz przedniego koła
Gdy drążki kierownicze zostaną nagle przesunięte ręcznie w różnych kierunkach, w przegubach kulowych nie powinno być zauważalnego luzu. W przeciwnym razie wymień przeguby lub końcówki układu kierowniczego.
Materiał został zapożyczony ze strony internetowej mitsubishiman
Sprawdzanie luzu na kierownicy (Mitsubishi Colt 4)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Nikita Romanow
Podziel się z przyjaciółmi:
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi
➤ Sprawdzanie luzu na kierownicy Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Tłoki/korbowody — Montaż i sprawdzanie luzu łożyska… Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzyna)
➤ Przełącznik kierunkowskazów na kolumnie kierownicy Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Sprawdzenie luzu i sprawdzenie kąta skrętu kierownicy Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Sprawdzanie luzu kierownicy Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
➤ Sprawdzanie luzu na kierownicy Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Specyfikacje
- Silniki benzynowe
- Silniki 4G1 do 1995 roku
- Silniki 4G1 od 1995 roku
- Naprawa silników 4G9
- Układ chłodzenia
- Zmniejszona toksyczność spalin
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układ wtrysku MPI
- Gaźniki
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów F4M21/F5M21
- Skrzynia biegów F4M41
- Automatyczna skrzynia F4A21
- Automatyczna skrzynia F4A41
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Naprawa silnika (benzyna)
- Naprawa silnika (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Gaźnik
- Wtrysk paliwa MPI
- Wtrysk paliwa GDI
- Redukcja emisji
- System zasilania (diesel)
- Sytem zapłonu
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Awarie podwozia
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Codzienna pielęgnacja
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Redukcja emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i osie
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Naprawa karoserii i elementów
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
