- Ustaw kierownicę w pozycji środkowej.
- Obracaj kierownicą w różnych kierunkach, obserwując przednie koła. Dopuszczalny jest luz na kierownicy wynoszący około 30 mm.
Uwaga: W pojazdach ze wspomaganiem układu kierowniczego należy sprawdzić luz przy pracującym silniku. Maksymalna dopuszczalna wartość luzu: 30 mm. Przy wyłączonym silniku i poziomej sile 0,5 kg przyłożonej do zewnętrznej krawędzi kierownicy maksymalny dopuszczalny luz wynosi 11 mm.
- Jeśli wartość luzu jest większa, sprawdź drążki kierownicze i luz przednich kół.
- Ręcznie mocno przesuń drążki kierownicze w różnych kierunkach. W przegubach kulowych nie powinno być zauważalnego luzu; w przeciwnym razie należy wymienić zawiasy lub końcówki układu kierowniczego.