Zalecana specyfikacja płynu hamulcowego to SAE J 1703, DOT 3 lub DOT 4.
Podczas obchodzenia się z płynem hamulcowym należy przestrzegać środków bezpieczeństwa.
Za pomocą odsysacza usuń płyn hamulcowy ze zbiorniczka do poziomu około 10 mm, ale nie do końca, aby do układu nie dostało się powietrze.
Napełnij zbiornik wyrównawczy nowym płynem hamulcowym do znaku MAX.
Podłącz czysty wąż do zaworu spustowego powietrza przy tylnym kole i umieść pojemnik.
Poproś asystenta o kilkakrotne naciśnięcie pedału hamulca, aż do wytworzenia wymaganego ciśnienia, i pozostawienie stopy na wciśniętym pedale. Otwórz zawór. Gdy pedał zostanie wciśnięty do końca, zamknij zawór i zdejmij stopę z pedału. Powtarzaj ten proces z każdym zaworem odpowietrzającym, aż pojawi się nowy płyn hamulcowy o jaśniejszym kolorze.
Zamknąć zawór odpowietrzający i napełnić zbiornik wyrównawczy nowym płynem hamulcowym.
W ten sam sposób wypompuj stary płyn hamulcowy z pozostałych zacisków hamulcowych i cylindrów kół.
[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: www.MitsubishiMan.ru]
Wymiana płynu hamulcowego (Mitsubishi Colt 4)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Nikita Romanow
Podziel się z przyjaciółmi:
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi
➤ Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Wymiana płynu hamulcowego (tylko modele Precis) Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzyna)
➤ Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego w zbiorniczku GTZ… Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Sprawdzenie czujnika poziomu płynu hamulcowego Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Sprawdzanie czujnika poziomu płynu hamulcowego Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
➤ Sprawdzenie czujnika poziomu płynu hamulcowego Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Specyfikacje
- Silniki benzynowe
- Silniki 4G1 do 1995 roku
- Silniki 4G1 od 1995 roku
- Naprawa silników 4G9
- Układ chłodzenia
- Zmniejszona toksyczność spalin
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układ wtrysku MPI
- Gaźniki
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów F4M21/F5M21
- Skrzynia biegów F4M41
- Automatyczna skrzynia F4A21
- Automatyczna skrzynia F4A41
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Naprawa silnika (benzyna)
- Naprawa silnika (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Gaźnik
- Wtrysk paliwa MPI
- Wtrysk paliwa GDI
- Redukcja emisji
- System zasilania (diesel)
- Sytem zapłonu
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Awarie podwozia
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Codzienna pielęgnacja
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Redukcja emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i osie
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Naprawa karoserii i elementów
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
