Puneți volanul în poziția de mijloc.
În timp ce rotiți volanul în direcții diferite, fiți cu ochii pe roțile din față. Valoarea de joc admisă pe volan este de aproximativ 30 mm.
La vehiculele cu servodirecție, verificați jocul cu motorul pornit. Valoarea maximă admisă a jocului: 30 mm. Cu motorul oprit și o forță orizontală de 0,5 kg aplicată pe marginea exterioară a volanului, jocul maxim admis este de 11 mm.
Dacă valoarea jocului este mai mare decât valoarea admisă, verificați tijele de direcție și jocul roții din față
Când tijele de direcție sunt deplasate brusc cu mâna în direcții diferite, nu ar trebui să existe un joc vizibil în articulațiile sferice. În caz contrar, înlocuiți articulațiile sau capetele de direcție.
Verificarea jocului volanului (Mitsubishi Colt 4)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Nikita Romanov
Impartasiti cu prietenii:
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi
➤ Verificarea jocului volanului Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Pistoane/Biele — Instalarea și verificarea jocului… Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzină)
➤ Verificarea jocului liber al pedalei de frână Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Verificarea jocului liber și verificarea unghiului volanului Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Verificarea jocului volanului Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
➤ Verificarea jocului volanului Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Specificații
- Motoare pe benzină
- Motoare 4G1 până în 1995
- Motoare 4G1 din 1995
- Reparatii motoare 4G9
- Sistem de răcire
- Reducerea toxicității gazelor
- Echipamente electrice ale motorului
- Sistem de injecție MPI
- Carburatoare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze F4M21/F5M21
- Cutie de viteze F4M41
- Transmisia automată F4A21
- Transmisia automată F4A41
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Reparatie motor (benzina)
- Reparatie motor (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Carburator
- Injecție de combustibil MPI
- Injecție de combustibil GDI
- Reducerea emisiilor
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Șasiul și trenul de rulare
- Defecțiuni ale șasiului
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Îngrijirea zilnică
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Incalzitor si aer conditionat
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Reducerea emisiilor
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și osii
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Reparatie caroserie si elemente
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
