2. Виміряти вільний хід кермового колеса, по його ободу злегка повертаючи кермо в обох напрямках до моменту початку переміщення коліс.
Максимальне значення: 30 мм.
3. Коли люфт перевищує гранично допустиме значення, перевірити люфт у з'єднанні валу рульового керування та рульового приводу. Підтягнути з'єднання або замінити зношені деталі.
4. Якщо люфт знову перевищує гранично допустиме значення, встановити рульове колесо строго паралельно до поздовжньої осі автомобіля при вимкненому двигуні. Прикласти зусилля у напрямку обода рульового колеса та перевірити люфт.
Номінальне значення (люфт рульового колеса при вимкненому двигуні): 10 мм або менше.
Якщо люфт перевищує гранично допустиме значення, зняти кермовий механізм і перевірити обертання шестерні.