2. При працюючому двигуні зробити кілька поворотів керма вправо та вліво до упору.
3. Перевірити відсутність помутніння чи спінювання рідини у бачку. Перевірити величину різниці рівнів рідини в бачку гідропідсилювача при працюючому та непрацюючому двигуні. Якщо ця різниця перевищує 5 мм, необхідно провести видалення повітря з гідросистеми.

