2. Пры працавальным рухавіку зрабіць некалькі паваротаў руля направа і налева да ўпора.
3. Праверыць адсутнасць памутнення ці ўспеньванні вадкасці ў бачку. Праверыць велічыню розніцы ўзроўняў вадкасці ў бачку гідраўзмацняльніка пры працавальным і непрацуючым рухавіку. Калі гэтая розніца перавышае 5 мм, тое неабходна вырабіць выдаленне паветра з гідрасістэмы.

[Арыгінал артыкула апублікаваны на www.mitsubishiman.ru]
