2. Адлучыць шланг вяртання вадкасці ў бачок гідрасістэмы.
3. Надзець вінілавы шланг на зваротны шланг і зліць працоўную вадкасць у прыдатную ёмістасць.
4. Адлучыць цэнтральны провад высокай напругі.
Увага. Не размяшчайце цэнтральны провад высокай напругі побач з паліўным калектарам.
5. Для поўнага зліву працоўнай вадкасці з гідрасістэмы некалькі разоў уключыць і выключыць стартар, паварочваючы пры гэтым руль налева і направа да ўпора.
6. Надзець на месца шланг звароту вадкасці і замацаваць яго хамутом.
(Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта: «www.mitsubishiman.ru»)
7. Запоўніць бачок рэкамендуемай вадкасцю да ніжняга становішча фільтра, і затым вырабіць выдаленне паветра з гідрасістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання.
Рэкамендуемая вадкасць: Вадкасць ATF DEXRON ці DEXRON II
