Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Аутлендэр 1 (2003-2008)

Замена астуджальнай вадкасці (Mitsubishi Outlander 1)

  • Галоўная
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Замена астуджальнай вадкасці
0
Заўвага. Пры зняцці корка радыятара будзьце асцярожныя, каб не атрымаць апёкаў гарачай астуджальнай вадкасцю ці парай. Абматайце корак радыятара ручніком і трохі звярніце яе супраць гадзіннікавай стрэлкі для скіду ціску праз пароотводную трубку. Пасля скіду ціску зніміце корак, павольна павярнуўшы яе супраць гадзіннікавай стрэлкі.




Пасля зняцця коркі радыятара адкруціце зліўны корак радыятара і зліце астуджальную вадкасць з радыятара, ацяпляльніка і рухавіка.

Зліце вадкасць з кашулі астуджэнні рухавіка, адкруціўшы зліўны корак блока цыліндраў.

Зніміце пашыральны бачок і зліце з яго астуджальную вадкасць.

Пасля зліву ўсёй астуджальнай вадкасці прамыйце сістэму астуджэння, накіраваўшы ў заліўны патрубак радыятара брую вады пад ціскам.



Вышмаруйце герметыкам разьбовую частку зліўнога корка блока цыліндраў і зацягніце яе паказаным момантам.


  • Найменне герметыка: 3М наменклатурны нумар 4171 для разьбовых злучэнняў або эквівалентны.
  • Момант зацяжкі: 44 + 5 Н·м.

Надзейна загарніце зліўны корак радыятара.

Усталюеце пашыральны бачок.

Увага! Забараняецца выкарыстоўваць спірт – ці метанолзмяшчальную астуджальную вадкасць, а таксама іх сумесі з любой з гліколевых астуджальных вадкасцяў. Выкарыстанне забароненых астуджальных вадкасцяў можа выклікаць карозію дэталяў з алюмініевых сплаваў.




Выберыце канцэнтрацыю раствора низкоза-мерзающей вадкасці ў залежнасці ад тэмпературы навакольнага асяроддзя. Канцэнтрацыя раствора павінна знаходзіцца ў дыяпазоне 30-60%. Для запраўкі астуджальнай вадкасці выкарыстоўвайце камплект для апрасоўкі (МВ991871). Звычайна рыхтуецца раствор, які змяшчае 50% вады і 50% канцэнтрату низкозамерзающей вадкасці (тэмпература замярзання: -31°C).

Рэкамендуемы брэнд канцэнтрату нізказамярзальнай вадкасці: DIAQUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT або аналаг.

Колькасць: 7,0 л.

Заўвага. Перад выкарыстаннем прынады МВ991871 азнаёмцеся з прыкладаемай да гэтай прынады інструкцыяй па эксплуатацыі.


Усталюеце корак радыятара.

Запусціце рухавік і прагрэйце яго да тэмпературы адкрыцця клапана тэрмастата.



Артыкул узяты з вэб-сайта [MITSUBISHIMAN.ru]

Некалькі разоў павялічце частату кручэння да 3000 мін ⁻¹, пасля гэтага заглушыце рухавік.

Дайце рухавіку астыць.

Зніміце корак радыятара і даліце астуджальную вадкасць да боку заліўной гарлавіны.

Усталюеце корак радыятара.

Увага! Не дапушчайце перапаўненні пашыральнага бачка.


Пры неабходнасці даліце астуджальную вадкасць у пашыральны бачок так, каб узровень вадкасці знаходзіўся паміж адзнакамі "F" і "L".

Вызначэнне канцэнтрацыі раствора нізказамярзальнай вадкасці



Для вызначэння канцэнтрацыі раствора астуджальнай вадкасці варта вымераць яе тэмпературу замярзання і шчыльнасць.

Намінальнае значэнне: 30-60%.

Рэкамендуемы марка канцэнтрату нізказамярзальнай вадкасці: DIAQUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT або эквівалентны.

Увага! Калі канцэнтрацыя раствора нізказамярзальнай вадкасці менш за 30%, то супрацькаразійныя ўласцівасці такога раствора істотна зніжаны. Калі канцэнтрацыя вышэй 60%, то цеплаёмістасць такога раствора меней разліковага значэння, што пагаршае ўмовы астуджэння рухавіка. Таму варта строга сачыць за канцэнтрацыяй раствора астуджальнай вадкасці.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Арсень Паўлаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Аутлендэр 1: Сістэма ахладжэння і змазкі
Наступныя ▶

Праверка ціску адкрыцця клапана коркі радыятара
Праверка негерметычнасці сістэмы астуджэння
Праверка электроннага блока электровентилятора
Праверка рэле электровентилятора
Зняцце і ўстаноўка тэрмастата
Зняцце і ўстаноўка помпы астуджальнай вадкасці
Зняцце і ўстаноўка вадзянога шланга і вадзяной трубы
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Праверка і замена блока датчыка вымяральніка тэмпературы… Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Датчык ўзроўню паліва і тэмпературы астуджальнай вадкасці Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Замена астуджальнай вадкасці Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 21 + 28

       





Аутлендэр 1 (2003-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Органы кіравання
  • Абсталяванне салона
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва (MPI)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі і хадавая частка
  • Колы і шыны
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.