Папярэджанне. Электрычны вентылятар астуджэння можа ўлучыцца ў любы час, нават пры выключаным запальванні. Працуючы зблізку вентылятара, адключыце яго сілкаванне ці адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятара.
1. У адрозненне ад ручнога рулявога кіравання, надзейнасць сістэмы кіравання з узмацняльнікам залежыць ад працоўнай вадкасці, якую перыядычна трэба даліваць.
2. Бачок вадкасці для помпы рулявога кіравання з узмацняльнікам размешчаны на ўнутраным фартуху каля перадпакоя часткі рухавіка.
6.2. Заліўное вечка/вымяральны мац узмацняльніка рулявога кіравання размешчаны з левага боку ў адсеку рухавіка для залівання вадкасці ці праверкі яе ўзроўня адкруціце вечка
3. Падчас праверкі перадпакоі колы павінны стаяць у становішчы руху па прамой, а рухавік павінен быць выключаны.
4. Пратрыце чыстым рыззём вечка бачка і вобласць вакол вечка, каб не дапусціць трапленні старонніх часціц у сістэму.
5. Зніміце вечка і звернеце ўвагу на мац. прымацаваны да яе.
6. Пратрыце мац рыззём, устаўце на месца, выміце зноў і вызначыце ўзровень вадкасці. Узровень вадкасці павінен быць паміж пазнакамі MIN і МАХ. Падзенне ўзроўню ніжэй пазнакі MIN не дапускаецца.
7. Калі ўзровень вадкасці занадта нізкі, даліце вадкасць паказанага ў спецыфікацыі тыпу непасрэдна ў бачок, выкарыстоўваючы варонку.
8. Калі вадкасць трэба даліваць занадта часта, то праверце ўсе шлангі ўзмацняльніка рулявога кіравання, штуцары і помпа на адсутнасць уцечак.