Ostrzeżenie. Elektryczny wentylator chłodzący można włączyć w dowolnym momencie, nawet przy wyłączonym zapłonie. Podczas pracy w pobliżu wentylatora należy wyłączyć zasilanie wentylatora lub odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
1. W przeciwieństwie do sterowania ręcznego, niezawodność układu wspomagania kierownicy zależy od poziomu płynu hydraulicznego, który należy okresowo uzupełniać.
2. Zbiornik płynu pompy wspomagania układu kierowniczego znajduje się na wewnętrznym fartuchu, w pobliżu przodu silnika.
6.2. Korek wlewu/wskaźnik poziomu płynu wspomagania kierownicy znajduje się po lewej stronie komory silnika; w celu uzupełnienia płynu lub sprawdzenia jego poziomu należy odkręcić korek
3. Podczas badania koła przednie muszą znajdować się w pozycji do jazdy na wprost, a silnik musi być wyłączony.
4. Wytrzyj korek zbiornika i obszar wokół zbiornika czystą szmatką, aby zapobiec przedostawaniu się obcych cząstek do układu.
5. Zdejmij pokrywę i zwróć uwagę na bagnet. do niego dołączony.
6. Wytrzyj bagnet szmatką, włóż go na miejsce, wyjmij ponownie i określ poziom płynu. Poziom płynu powinien znajdować się pomiędzy znakami MIN i MAX. Poziom nie powinien spaść poniżej znaku MIN.
7. Jeżeli poziom płynu jest zbyt niski, dolej określonego rodzaju płynu bezpośrednio do zbiornika za pomocą lejka.
8. Jeżeli konieczne jest uzupełnianie płynu zbyt często, sprawdź wszystkie węże, złączki i pompę układu wspomagania kierownicy pod kątem wycieków.