2. Odłącz wąż powrotny od zbiornika (Rys. 16.8).
Rys. 16.8. Położenie węży podczas wymiany płynu w układzie wspomagania kierownicy
3. Podłącz dodatkowy wąż winylowy do węża powrotnego i spuść płyn do odpowiedniego pojemnika.
4. Odłącz przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej (silnik 1,3l) lub złącze z cewki zapłonowej (silnik 1,8 l).
Ostrzeżenie. W przypadku silnika 1,3 l nie umieszczaj odłączonego przewodu wysokiego napięcia w pobliżu szyny paliwowej.
5. Okresowo włączaj rozrusznik, obracając kilkakrotnie kierownicą od jednego do drugiego położenia, aby spuścić cały płyn z układu hydraulicznego wspomagania kierownicy.
6. Podłączyć wąż powrotny do zbiornika i zabezpieczyć opaską.
7. Napełnij zbiornik płynu do podstawy filtra oleju. Odpowietrz napęd hydrauliczny wspomagania kierownicy.
Typ płynu wspomagania kierownicy: DEXRON lub DEXRON II