2. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, obróć kilkakrotnie kierownicę od jednego do drugiego położenia.
3. Sprawdź, czy w zbiorniku wspomagania kierownicy nie ma piany. Wyłączyć silnik i sprawdzić różnicę poziomów płynu w zbiorniku przy pracującym i wyłączonym silniku (Rys. 16.7).
Rys. 16.7. Kontrola poziomu cieczy
Notatki
- 1. Jeśli różnica poziomów płynu jest większa niż 5 mm, odpowietrz układ hydrauliczny układu wspomagania kierownicy.
- 2. Jeżeli po wyłączeniu silnika poziom płynu nagle się podniesie, dalsze odpowietrzanie hydrauliki wspomagania kierownicy nie jest konieczne.
- 3. Niepełne odpowietrzenie napędu hydraulicznego wspomagania kierownicy spowoduje hałas pompy i skróci jej żywotność.