Rys. 16.10. Sprawdzenie czujnika ciśnienia płynu w napędzie hydraulicznym wspomagania kierownicy
2. Odpowietrzyć napęd hydrauliczny wspomagania kierownicy, następnie uruchomić silnik i kilkakrotnie obrócić kierownicą, aby temperatura płynu wzrosła do 50-60°C.
3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
4. Odłącz złącze od czujnika ciśnienia i podłącz omomierz do złącza.
5. Powoli zamykając zawór odcinający manometru i zwiększając ciśnienie robocze, sprawdzić ciśnienie zadziałania czujnika.
Ciśnienie znamionowe: 1,8-2,4 MPa
6. Powoli otwórz zawór odcinający i zmniejsz ciśnienie robocze, a następnie sprawdź nastawę niskiego ciśnienia przetwornika.
Ciśnienie znamionowe: 1,0 - 2,4 MPa
7. Usuń narzędzia specjalne i podłącz wąż ciśnieniowy do pompy, dokręcając nakrętkę złącza węża wymaganym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: 17 Nm
8. Odpowietrzyć napęd hydrauliczny wzmacniacza układu kierowniczego.