Rysunek. 16.10. Sprawdzenie czujnika ciśnienia płynu w napędzie hydraulicznego wspomagania kierownicy
2. Odpowietrz napęd hydrauliczny wspomagania kierownicy, następnie uruchom silnik i kilka razy obróć kierownicę, aby temperatura płynu wzrosła do 50-60°C.
3. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym.
4. Odłączyć złącze od czujnika ciśnienia i podłączyć do złącza omomierz.
5. Płynnie zamykając zawór odcinający manometru i zwiększając ciśnienie robocze, sprawdź ciśnienie zadziałania czujnika.
Ciśnienie nominalne: 1,8-2,4 MPa
6. Płynnie otwórz zawór odcinający i zmniejsz ciśnienie robocze, następnie sprawdź dolny próg ciśnienia zadziałania czujnika.
Ciśnienie nominalne: 1,0 - 2,4 MPa
7. Usunąć narzędzia specjalne i podłączyć wąż ciśnieniowy do pompy, dokręcając nakrętkę łączącą węża wymaganym momentem.
(Tekst artykułu został zaczerpnięty ze strony internetowej: www.mitsubishiman.ru)
Moment dokręcania: 17 Nm
8. Odpowietrz napęd hydrauliczny wspomagania kierownicy.