Мал. 16.10. Перевірка датчика тиску рідини у гідравлічному приводі підсилювача рульового керування
2. Прокачайте гідравлічний привід підсилювача кермового керування, потім пустіть двигун і поверніть кермо кілька разів так, щоб температура рідини підвищилася до 50-60°C.
3. Пустіть двигун і залиште його працювати на холостому ходу.
4. Від'єднайте роз'єм від датчика тиску та підключіть до роз'єму омметр.
5. Плавно закриваючи клапан відсічення манометра та збільшуючи робочий тиск, перевірте величину тиску спрацьовування датчика.
Номінальний тиск: 1,8-2,4 МРа
6. Плавно відкрийте клапан відсічення та зменшіть робочий тиск, а потім перевірте нижній поріг тиску спрацьовування датчика.
Номінальний тиск: 1,0 – 2,4 МРа
7. Зніміть спеціальні інструменти та під'єднайте напірний шланг до насоса, затягнувши сполучну гайку шланга потрібним моментом.
Момент затягування: 17 Н·м
8. Видаліть повітря з гідравлічного приводу підсилювача рульового керування.