Масляний насос підсилювача рульового керування (Mitsubishi L200 4)

Насос ГУР є роторнолопатевим насосом з двома камерами. Ротор з лопатями, що висуваються під дією відцентрової сили, обертається всередині обичайки зі спеціальним внутрішнім профільуванням, що утворює дві камери, обмежені обічайкою, наполегливою пластиною, кришкою насоса та поверхнею ротора. Висувні лопаті поділяють об'єм олії на окремі порожнини, які при обертанні переміщуються в область меншого об'єму, за рахунок чого підвищується тиск олії.

Розбирання проводиться у порядку, вказаному на рис. М2 6.013.

Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Елементи конструкції масляного насоса підсилювача рульового керування: 1. З'єднання датчика-вимикача тиску олії; 2. Привідний ремінь масляного насоса; 3. Шланг від бачка, що живить; 4. Болт; 5. Прокладка (при збиранні замінити новим); 6. Напірна трубка у зборі; 7. Масляний насос у зборі; 8. Кронштейн кріплення підсилювача рульового керування (А); 9. Кронштейн кріплення підсилювача рульового керування (В)

Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Ця стаття була перевірена: Микита Романов

Поділіться з друзями:

◀ Попередні

L200 4: Рульове управління

Наступні ▶

Розбирання та складання кермового механізму
Установка поперечної кермової тяги
Зняття та встановлення кермового механізму у зборі
Рульове колесо — розбирання та складання
Розбирання валу рульової колонки

Розбирання масляного насоса підсилювача рульового керування
Шланги системи кермового керування

Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі