Уљна пумпа серво управљача (Mitsubishi L200 4)

Пумпа серво управљача је крилна пумпа са две коморе. Ротор са лопатицама које се протежу под дејством центрифугалне силе ротира унутар шкољке са посебном унутрашњом профилацијом, формирајући две коморе ограничене шкољком, потисном плочом, поклопцем пумпе и површином ротора. Лопатице које се увлаче деле запремину уља у одвојене шупљине, које се, када се ротирају, померају у област мање запремине, чиме се повећава притисак уља.

Демонтажа се врши редоследом приказаним на сл. М2 6.013.

Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.

Елементи дизајна пумпе за уље серво управљача: 1. Прикључак прекидача притиска уља; 2. Погонски ремен пумпе за уље; 3. Црево из резервоара за напајање; 4. Болт; 5. Заптивка (замените новом током монтаже); 6. Склоп цеви под притиском; 7. Склоп пумпе за уље; 8. Монтажни носач серво управљача (А); 9. Монтажни носач серво управљача (Б)

Текст чланка је преузет са веб-сајта (MitsubishiMan)

Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Овај чланак је верификовао: Никита Романов

Поделите са пријатељима:

◀ Претходни

L200 4: Управљање

Следеће ▶

Демонтажа и монтажа управљачког механизма
Уградња вучне шипке
Уклањање и уградња склопа управљачког механизма
Волан — демонтажа и монтажа
Демонтажа осовине стуба управљача

Растављање пумпе за уље серво управљача
Црева система управљања

Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi