Szervokormány olajszivattyú (Mitsubishi L200 4)

A szervokormány-szivattyú egy kétkamrás forgólapátos szivattyú. A centrifugális erő hatására kinyúló lapátokkal ellátott rotor egy speciális belső profilozású héj belsejében forog, két kamrát képezve, amelyeket a héj, a nyomólemez, a szivattyúfedél és a forgórész felülete határol. A visszahúzható pengék külön üregekre osztják az olajtérfogatot, amelyek elforgatva egy kisebb térfogatú területre mozognak, ezáltal növelve az olajnyomást.

A szétszerelés az ábrán látható sorrendben történik. M2 6,013.

Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.

Szervokormány olajszivattyú tervezési elemei: 1. Olajnyomás kapcsoló csatlakozása; 2. Olajszivattyú hajtószíj; 3. Tömlő az ellátó tartályból; 4. Csavar; 5. Tömítés (az összeszerelés során cserélje ki egy újra); 6. Nyomócső-szerelvény; 7. Olajszivattyú szerelvény; 8. Szervokormány tartókonzol (A); 9. Szervokormány tartókonzol (B)

Az eredeti megtalálható a weboldalon (MITSUBISHIMAN)

Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Ezt a cikket felülvizsgálta: Nyikita Romanov

Oszd meg a barátaiddal:

◀ Előző

L2004: Jármű kormányzás

Következő ▶

A kormányszerkezet szét- és összeszerelése
A hajtórúd felszerelése
A kormányműszerelvény ki- és beszerelése
Kormánykerék — szétszerelés és összeszerelés
A kormányoszlop tengelyének szétszerelése

Szervokormány olajszivattyú szétszerelése
Riadiaci systém hadíc

Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez