Demontaż przeprowadza się w kolejności wskazanej na rys. M2 6.013.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Elementy konstrukcyjne pompy olejowej wspomagania kierownicy: 1. Złącze przełącznika ciśnienia oleju; 2. Pasek napędowy pompy olejowej; 3. Wąż ze zbiornika zasilającego; 4. Śruba; 5. Uszczelka (przy ponownym montażu wymienić na nowy); 6. Zespół rury ciśnieniowej; 7. Zespół pompy olejowej; 8. Wspornik wspomagania kierownicy (A); 9. Ramię mocowania wzmacniacza kierownicy (W)