Elementy konstrukcyjne mechanizmu kierowniczego: 1. Zawleczka (wymień na nową podczas montażu); 2. Połączenie drążka kierowniczego ze zwrotnicą; 3. Końcówka drążka kierowniczego; 4. Zespół wału kolumny kierownicy; 5. Przyłącze rury powrotnej; 6. O-ring (wymień na nowy podczas montażu); 7. Podłączenie rury ciśnieniowej; 8. O-ring (wymień na nowy podczas montażu); 9. Zacisk; 10. Zespół mechanizmu kierowniczego
Demontaż odbywa się w kolejności pokazanej na rysunek M2 6.005.
Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu.