Sekwencja demontażu: 1. Śruba do mocowania wspornika zamka kolumny kierownicy z łbem odłamującym; - do odkręcenia użyj dłuta lub wykrętaka do szpilek; - przy montażu wymienić na nowy; 2. Wspornik montażowy zamka kolumny kierownicy; 3. Blokada kolumny kierownicy; 4. Wał kolumny kierownicy
Środki smarne
Jako płyn roboczy w układzie wspomagania kierownicy i przekładni kierowniczej stosuje się ATF DEXRON III lub DEXRON II.
Ilość oleju w układzie wspomagania kierownicy: ok. 1 litr.