Demontaż
1. Zdejmij wał kierownicy.
Ryż. 13.10. Miejsca do zainstalowania piły do \u200b\u200bmetalu (strzałki) do wycinania specjalnych śrub wspornika blokady kierownicy: 1 – ramię blokady kolumny kierownicy; 2 - blokada wału kierownicy
2. W przypadku konieczności zdjęcia blokady wału kierownicy piłą do metalu odetnij specjalne śruby z boku wspornika blokady wału kierownicy (Ryż. 13.10).
Ryż. 13.11. Wał kierownicy: 1 - specjalna śruba; 2 – ramię blokady kolumny kierownicy; 3 – blokada wału kierownicy; 4 - wał kierownicy
3. Zdejmij wspornik 2 blokady kolumny kierownicy (Ryż. 13.11).
4. Zdejmij blokadę 3 wału kierownicy.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
1. Montując blokadę kierownicy i wspornik blokady kierownicy w kolumnie kierownicy, tymczasowo zainstaluj blokadę w występie kolumny kierownicy.
Ryż. 13.12. Użycie nowych śrub ścinanych (1) wspornik blokady kierownicy
2. Sprawdź działanie blokady kierownicy, a następnie dokręć specjalne śruby, aż główki śrub zostaną odcięte (Ryż. 13.12).
Uwaga! Podczas montażu blokady wału kierownicy należy wymienić wspornik blokady i specjalne śruby na nowe.