1. Obróć mocno końcówkę drążka kierowniczego dziesięć razy.
Rysunek. 13.15. Zastosowanie dynamometru sprężynowego do pomiaru oporu skrętu końcówki drążka kierowniczego
2. Za pomocą hamowni sprężynowej (rys. 13.15) zmierzyć opór obrotowy końcówki drążka kierowniczego (moment skręcający). Wartość nominalna wynosi 6–20 N (1,5–4,9 Nm).
3. Jeżeli zmierzona wartość przekracza wartość nominalną, wymienić drążek kierowniczy.
4. Jeżeli zmierzona wartość jest mniejsza od wartości nominalnej, ale drążek kierowniczy obraca się płynnie, bez nadmiernych luzów, to taka końcówka nadaje się do zastosowania.