Rysunek. 13,5. Lokalizacja węży przy wymianie płynu wspomagania kierownicy: 1 – wąż powrotny; 2 – wąż winylowy
2. Odłączyć wąż powrotny (rys. 13.5).
3. Podłączyć wąż winylowy do węża powrotnego i spuścić płyn do odpowiedniego pojemnika.
4. Odłącz centralny przewód wysokiego napięcia.
Uwaga! Nie umieszczaj centralnego przewodu wysokiego napięcia w pobliżu kolektora paliwowego.
5. Aby całkowicie spuścić płyn roboczy, wykonaj kilka krótkotrwałych uruchomień rozrusznika, stale kręcąc kierownicą w lewo i prawo.
6. Wymień wąż powrotny i zabezpiecz go opaską.
7. Napełnić zbiornik zalecanym płynem do samego dna filtra i następnie odpowietrzyć układ hydrauliczny wspomagania kierownicy.
Zalecany płyn: ATF DEXRON lub DEXRON II.