Uwaga! 2. Uruchom silnik i ustaw prędkość obrotową silnika na (1000±100) min ⁻¹
Uwaga! Po sprawdzeniu ustawionej prędkości należy ustawić prędkość biegu jałowego.
Rysunek. 13.2. Za pomocą hamowni (1) sprawdzić luz kierownicy
3. Zamontować dynamometr sprężynowy na obręczy kierownicy (patrz 13.2).
Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: www.mitsubishiman.ru
4. Zmierz siłę, jaką należy przyłożyć, aby obrócić kierownicę z pozycji prostej w lewo i w prawo (1,5 obrotu). Upewnij się również, że nie ma znaczących odchyleń od wymaganej siły na kierownicy. Maksymalna siła działająca na kierownicę powinna wynosić (34±5,9) N.