Sprawdzenie poziomu płynu w zbiorniczku układu wspomagania kierownicy (Mitsubishi Lancer 9)

1. Ustaw samochód na płaskiej poziomej powierzchni, uruchom silnik i wykonaj kilka obrotów kierownicą, aby temperatura płynu roboczego wzrosła do około 50 - 60°C.

2. Przy pracującym silniku wykonaj kilka obrotów kierownicą w prawo i w lewo, aż do zatrzymania.

3. Sprawdź, czy nie ma zmętnienia lub pienienia się płynu w zbiorniku układu hydraulicznego wspomagania kierownicy.

4. Sprawdź różnicę poziomów płynu w zbiorniczku hydraulicznym układu wspomagania kierownicy przy pracującym i niepracującym silniku.

Uwaga: jeżeli poziom płynu ulegnie znacznej zmianie, należy odpowietrzyć układ hydrauliczny wspomagania kierownicy.

Oryginalny artykuł znajduje się pod adresem [mitsubishiman.ru]



5. Sprawdzając poziom płynu w zbiorniku, korzystaj ze oznaczeń na jego ściankach. Poziom płynu powinien znajdować się pomiędzy liniami "MAX" i "MIN".

Zalecany płyn roboczy - ATF "DEXRONII"

Przestroga: Nie stosować płynu DiaQueen ATF-SP lub jego odpowiednika.

Pojemność napełniania - 1,0 l