Uwaga: konieczne jest wyczyszczenie przewodów chłodnicy płynu hydraulicznego po wymianie CVT lub automatycznej skrzyni biegów, przeglądzie CVT lub automatycznej skrzyni biegów lub w przypadku zanieczyszczenia płynu roboczego.
1. Odłącz wąż (pokazano na rysunku), podłączenie wariatora lub automatycznej skrzyni biegów i chłodnicy płynu roboczego wbudowanej w chłodnicę.
2. Uruchom silnik i spuść płyn roboczy (wybierak w pozycji "N", silnik pracuje na biegu jałowym).
Uwaga: po uruchomieniu pozwól silnikowi pracować nie dłużej niż 1 minutę. Jeśli płyn roboczy wypłynie przed tym momentem, natychmiast wyłącz silnik.
Objętość spuszczanego płynu roboczego wynosi około 3,5 litra
3. Wlej nowy płyn do przekładni przez rurkę prowadzącą na wskaźniku poziomu płynu CVT lub automatycznej skrzyni biegów.
Objętość napełniania - około 3,5 litra
Uwaga: należy przerwać wlewanie płynu roboczego do wariatora lub automatycznej skrzyni biegów, jeśli nie jest możliwe wlanie powyższej objętości płynu roboczego.
4. Powtórz czynności krok po kroku "2" i "3".
Note: Spuść co najmniej 8 litrów przez wąż chłodnicy płynu. Następnie spuść trochę płynu roboczego i sprawdź, czy nie ma oznak zanieczyszczenia płynu roboczego. Jeśli płyn roboczy jest zanieczyszczony, powtórz kroki "2"- "3".
5. Zmień płyn roboczy (ATF) w CVT lub automatycznej skrzyni biegów (patrz powiązana sekcja).