Pozor: Po výmene variátora alebo automatickej prevodovky, generálnej oprave variátora alebo automatickej prevodovky, alebo ak je pracovná kvapalina znečistená, je potrebné vyčistiť potrubie chladiča pracovnej kvapaliny.
1. Odpojte hadicu (zobrazenú na obrázku) spájajúcu variátor alebo automatickú prevodovku a chladič pracovnej kvapaliny zabudovaný v chladiči.
2. Naštartujte motor a vypustite pracovnú kvapalinu (voliaca páka v polohe "N", motor beží na voľnobežných otáčkach).
Poznámka: Po naštartovaní nechajte motor bežať maximálne 1 minútu. Ak pracovná kvapalina vytečie pred týmto bodom, okamžite zastavte motor.
Objem vypustenej pracovnej kvapaliny je cca 3,5 l
3. Naplňte novú kvapalinu do prevodovky cez vodiacu rúrku variátora alebo mierku hladiny kvapaliny automatickej prevodovky.
Objem náplne - približne 3,5 l
Pozor: prestaňte nalievať pracovnú kvapalinu do variátora alebo automatickej prevodovky, ak nie je možné naplniť vyššie uvedený objem pracovnej kvapaliny.
4. Opakujte operácie v krokoch "2" a "3".
Poznámka: Cez hadicu chladiča kvapaliny vypustite aspoň 8 litrov. Potom vypustite viac tekutiny a skontrolujte, či nie sú známky kontaminácie tekutiny. Ak je pracovná kvapalina kontaminovaná, zopakujte operácie v krokoch "2" - "3".
5. Vymeňte pracovnú kvapalinu (ATF) vo variátore alebo automatickej prevodovke (pozri príslušnú časť).
[Článok bol prevzatý z webovej stránky: MITSUBISHIMAN.ru]