Atentie: este necesara curatarea conductelor de racire a lichidului hidraulic dupa schimbarea CVT sau transmisia automata, revizia CVT sau transmisia automata, sau daca fluidul de lucru este contaminat.
1. Deconectați furtunul (prezentată în imagine), conectarea unui variator sau transmisie automată și a unui răcitor de lichid de lucru încorporat în radiator.
2. Porniți motorul și goliți lichidul de lucru (selector în poziție "N", motorul este la ralanti).
Notă: după pornire, lăsați motorul să funcționeze nu mai mult de 1 minut. Dacă lichidul de lucru curge înainte de acest punct, opriți imediat motorul.
Volumul lichidului de lucru scurs este de aproximativ 3,5 litri
3. Turnați lichid nou în transmisie prin tubul de ghidare de pe joja de nivel a lichidului de transmisie CVT sau automată.
Volumul de umplere - aproximativ 3,5 litri
Atenție: opriți umplerea fluidului de lucru în variator sau transmisie automată dacă este imposibil să umpleți volumul de lichid de lucru de mai sus.
4. Repetați operațiunile pas cu pas "2" Și "3".
Notă: Scurgeți cel puțin 8 litri prin furtunul răcitorului de lichid. Apoi scurgeți mai mult lichid de lucru și verificați dacă există semne de contaminare a fluidului de lucru. Dacă fluidul de lucru este contaminat, repetați pașii "2"- "3".
5. Schimbați fluidul de lucru (ATF) în CVT sau transmisie automată (vezi secțiunea relevantă).