Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Lancer 9 (2000-2007, benzin) Lancer 3 és 5 (1984-1992)

A variátor vagy az automata sebességváltó folyadékhűtő csővezetékeinek tisztítása (Mitsubishi Lancer 9)

  • Főoldal
  • Lancer
  • 9 (2000-2007, benzin)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • A variátor vagy az automata sebességváltó folyadékhűtő csővezetékeinek tisztítása
0
Figyelem: a munkafolyadék hűtővezetékeit a variátor vagy az automata sebességváltó cseréje, a variátor vagy az automata sebességváltó nagyjavítása után, vagy ha a munkafolyadék szennyezett, meg kell tisztítani.


1. Válassza le a variátort vagy az automata sebességváltót és a hűtőbe épített munkafolyadék-hűtőt összekötő tömlőt (az ábrán látható).



2. Indítsa el a motort és engedje le a munkafolyadékot (a választókar "N" állásban, a motor alapjáraton jár).

Megjegyzés: Indítás után hagyja járni a motort legfeljebb 1 percig. Ha a munkafolyadék ez előtt a pont előtt kifolyik, azonnal állítsa le a motort.


A leeresztett munkafolyadék térfogata körülbelül 3,5 l

3. Töltsön új folyadékot a sebességváltóba a variátor vagy az automata sebességváltó folyadékszint-mérő pálca vezetőcsövén keresztül.

Utántöltési térfogat - körülbelül 3,5 l

Figyelem: ne öntse a munkafolyadékot a variátorba vagy az automata sebességváltóba, ha lehetetlen a fenti mennyiségű munkafolyadékot feltölteni.


4. Ismételje meg a "2" és "3" lépésben leírt műveleteket.

Megjegyzés: Engedjen le legalább 8 litert a folyadékhűtő tömlőn keresztül. Ezután engedjen le további folyadékot, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta szennyeződés jele. Ha a munkafolyadék szennyezett, ismételje meg a műveleteket a "2" - "3" lépésekben.


5. Cserélje ki a munkafolyadékot (ATF) a variátorban vagy az automata sebességváltóban (lásd a megfelelő részt).
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Lancer 9: Karbantartás
Következő ▶

A munkafolyadék cseréje variátorban vagy automata sebességváltóban
A munkafolyadék állapotának és szintjének ellenőrzése a variátorban vagy az automata sebességváltóban
Olajcsere az osztóműben (4WD modellek)
Az olajszint ellenőrzése az osztóműben (4WD modellek)
A folyadékszint ellenőrzése a szervokormány rendszer tartályában
Az olajszint ellenőrzése a hátsó differenciálmű házban (4WD modellek)
Olajcsere a hátsó differenciálmű házban (4WD modellek)
A mosófolyadék szintjének ellenőrzése
A klímarendszer újratöltése
A kabinszűrő cseréje
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Automata sebességváltó — Olajszint ellenőrzése Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Az ATF automata sebességváltó és a véghajtási… Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Automata sebességváltó folyadék csere Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Négyfokozatú automata sebességváltó INVECS-II Sport Mode Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Automata sebességváltó Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ Automata sebességváltó Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 34 + 48

       





Lancer 9 (2000-2007, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • MPI motorok javítása
  • GDI motorok javítása
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • MPI befecskendező rendszer
  • GDI befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Variátor (CVT)
  • Hajtótengelyek és sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • SRS biztonsági rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok (szalon)
  • Bekötési rajzok (kombi)
Lancer 3 és 5 (1984-1992) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Karburátor
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Dízel energiarendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.