Jegyzet:
- (A CVT folyadék cseréje) A Jatco, a CVT gyártója nem jelzi a CVT folyadék cseréjének szükségességét, mert azt úgy tervezték, hogy a sebességváltó teljes élettartama alatt kitartson. Figyelembe véve azonban a FÁK-országokban való működést, normál üzemi körülmények között javasolt a variátorfolyadék cseréje 40 000 - 60 000 km-enként. Nehéz körülmények között történő üzemeltetés esetén javasolt a munkaközeg cseréjére vonatkozó időközök lerövidítése.
- Ezt az eljárást csak a munkafolyadék leeresztésére szolgáló speciális eszköz hiányában hajtják végre.
Figyelem: variátor vagy automata sebességváltó cseréjekor vagy felújításakor meg kell tisztítani a munkafolyadék-hűtő csővezetékeit, és ki kell cserélni a munkafolyadékot a variátorban vagy az automata sebességváltóban.
1. Válassza le az ábrán látható tömlőt, amely összeköti a variátort / automata sebességváltót és a hűtőrendszer radiátorába épített munkafolyadék-hűtőt.
2. Indítsa el a motort, és engedje le a munkafolyadékot a tömlőn keresztül, amikor a motor alapjáraton jár és a variátor vagy az automata sebességváltó választókarja "N" állásban van.
Megjegyzés: Indítás után hagyja járni a motort legfeljebb 1 percig. Ha a munkafolyadék e pont előtt lefolyik, azonnal állítsa le a motort.
A leeresztett munkafolyadék térfogata körülbelül 3,5 l
3. Csavarja ki a leeresztő csavart a variátor vagy az automata sebességváltó házának alján, és hagyja, hogy a munkafolyadék egy előkészített tartályba folyjon.
A leeresztett munkafolyadék térfogata körülbelül 2,0 l
CVT.
Automata sebességváltó
4. Helyezze be a leeresztőcsavart új tömítéssel, és húzza meg a dugót a megadott nyomatékkal.
Meghúzási nyomaték - 32 +2 Nm
5. Töltse be a friss munkafolyadékot (ATF) a variátorba vagy az automata sebességváltóba a munkafolyadék-szintmérő pálca vezetőcsövén keresztül.
Javasolt munkafolyadék: DiaQueen ATF SP-III vagy azzal egyenértékű
Utántöltési térfogat - körülbelül 5,5 l
Figyelem: ne öntse a munkafolyadékot a variátorba vagy az automata sebességváltóba, ha a fenti mennyiséget nem lehet feltölteni.
6. Ismételje meg az eljárást a 2. pont szerint. Megjegyzés: Engedjen le legalább 8 litert (CVT) vagy 7 litert (automata sebességváltó) a folyadékhűtő tömlőn keresztül, amikor a "2" és "6" lépésben végrehajtja az eljárást. Ezután engedjen le további folyadékot, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta szennyeződés jele. Ha a munkafolyadék szennyezett, ismételje meg a műveleteket az "5" - "6" lépésekben.
7. Töltse fel friss folyadékkal a folyadékszint-mérő pálca vezetőcsövén keresztül.
Utántöltési térfogat - körülbelül 3,5 l
8. Csatlakoztassa a variátor vagy az automata sebességváltó folyadékhűtő tömlőjét (lekapcsolva az "1. lépésben"), tisztítsa meg a nívópálcát és annak beépítési helyét a szennyeződéstől, majd határozottan helyezze be a nívópálcát a helyére.
9. Indítsa be a motort, és hagyja egy-két percig alapjáraton járni.
10. Mozgassa a CVT-t vagy az automata sebességváltót az összes pozícióban, majd állítsa "N" állásba.
11. Győződjön meg arról, hogy a folyadékszint a "COLD" jelzésnél van a folyadékszint-mérőpálcán. Ha a szint e jel alatt van, adjon hozzá szükséges mennyiségű munkafolyadékot.
12. Vezesse az autót, amíg a munkafolyadék (ATF) a variátorban vagy az automata sebességváltóban el nem éri a normál üzemi hőmérsékletet (70 - 80°C), majd ellenőrizze újra a munkafolyadék szintjét. A folyadékszintnek a "HOT" tartományon belül kell lennie.
Teljes töltési kapacitás:
- CVT - 8,1 l
- Automata sebességváltó - 7,7 l
Jegyzet:
- A "COLD" jelzés a folyadékszint-mérőpálcán csak tájékoztató jellegű. Mindig ellenőrizze a folyadékszintet a variátorban vagy az automata sebességváltóban a "HOT" tartományban meleg variátor vagy automata sebességváltó esetén.
- Javasoljuk, hogy a MUT-II teszterrel leolvassa a munkaközeg (ATF) hőmérsékletét.
13. Ha a folyadékszint a nívópálca "NO" tartománya felett van, engedje le a felesleges folyadékot a leeresztőcsavaron keresztül. Ha a munkafolyadék szintje a nívópálca "NEM" tartománya alatt van, adjon hozzá munkafolyadékot a variátorhoz vagy az automata sebességváltóhoz.
14. Biztonságosan helyezze be a folyadékszint-mérő pálcát a vezetőcsőbe.