Увага: необхідно очистити трубопроводи охолоджувача робочої рідини після заміни варіатора або АКПП, капітального ремонту варіатора або АКПП або якщо робоча рідина забруднена.
1. Від'єднайте шланг (показаний на малюнку), що з'єднує варіатор або АКПП та охолоджувач робочої рідини, вбудований у радіатор.
2. Запустіть двигун і злийте робочу рідину (селектор в положенні "N", двигун працює на режимі холостого ходу).
Примітка: після запуску дайте двигуну працювати не більше 1 хвилини. Якщо робоча рідина витече раніше цього моменту, то негайно зупиніть двигун.
Об'єм злитої робочої рідини - приблизно 3,5 л
3. Залийте нову робочу рідину в коробку передач через спрямовуючу трубку щупа рівня робочої рідини варіатора або АКПП.
Об'єм заправки - приблизно 3,5 л
Увага: припиніть затоку робочої рідини у варіатор або АКПП, якщо неможливо залити вказаний вище об'єм робочої рідини.
4. Повторіть операції за пунктами "2" та "3".
Примітка: злийте щонайменше 8 літрів через шланг охолоджувача робочої рідини. Потім злийте ще трохи робочої рідини та переконайтеся у відсутності ознак забруднення робочої рідини. Якщо робоча рідина забруднена, повторіть операції за пунктами "2" - "3".
5. Виконайте заміну робочої рідини (ATF) у варіаторі або АКПП (див. відповідний розділ).