Nota:
- Dacă nu este suficient timp pentru a încălzi fluidul de lucru la temperatura de funcționare, atunci testarea este permisă la intervalul de temperatură indicat pe grafic.
- Se recomandă citirea temperaturii fluidului de lucru (ATF) folosind testerul MUT-II.
2. Așezați mașina pe o zonă plană, orizontală.
3. Apăsați pedala de frână și deplasați secvențial maneta selectorului prin toate pozițiile, ținând-o în fiecare dintre ele timp de câteva secunde pentru a umple întregul sistem hidraulic de control și convertizorul de cuplu cu lichid hidraulic (ATF), apoi setați selectorul pe Poziția "N".
4. Lăsați motorul la ralanti (maneta selectorului în poziția "N").
5. Înainte de a scoate joja de nivel al lichidului, curățați zona din jurul jojei de murdărie cu o cârpă curată, fără scame. Scoateți joja și verificați starea lichidului de transmisie (ATF).
Atenție: Este necesară revizia cutiei de viteze și curățarea tuburilor răcitorului de lichid în următoarele condiții:
- - Dacă fluidul de lucru (ATF) din variator sau transmisie automată are miros de ars.
- - Dacă lichidul de lucru (ATF) din variator sau transmisie automată este vizibil negru.
- - Dacă fluidul de lucru (ATF) din variator sau transmisie automată este contaminat cu un număr mare de particule de metal.
6. Nivelul normal al lichidului de lucru trebuie să fie la marcajul "NU" de pe joja de nivel al fluidului de lucru. Dacă nivelul lichidului de lucru este sub acest marcaj, adăugați lichid de lucru la nivelul "NO" de pe joja.
Lichid de lucru recomandat: DiaQueen ATF SP-III sau echivalent
Atenție: Dacă nivelul lichidului hidraulic este peste intervalul "HOT", înlocuiți lichidul hidraulic (ATF).
7. Asigurați-vă că examinați cu atenție starea fluidului de lucru (ATF) folosind joja de nivel al fluidului de lucru. Introduceți joja în poziție și asigurați-vă că capacul jojei este bine așezat.
8. Lichidul de lucru din variator sau transmisie automată trebuie înlocuit cu unul nou dacă variatorul/transmisia automată a fost revizuit sau lichidul de lucru este puternic contaminat și nu îndeplinește cerințele tehnice (funcționare în condiții severe).