Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Lancer 9 (2000-2007, benzină) Lancer 3 și 5 (1984-1992)

Verificarea stării curelei de distribuție (Mitsubishi Lancer 9)

  • Principală
  • Lancer
  • 9 (2000-2007, benzină)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Verificarea stării curelei de distribuție
0
1. Dacă este necesar, pentru a avea acces la cureaua de transmisie, îndepărtați capacul superior al curelei de distribuție (vezi secțiunea "Înlocuirea curelei de distribuție" la capitol "Motor - parte mecanică").

2. Verificați dacă cureaua de distribuție este instalată corect.

Atenţie:
  • Nu îndoiți, răsuciți sau întindeți cureaua de distribuție.
  • Nu lăsați cureaua de distribuție să intre în contact cu uleiul, lichidul de răcire și apa.


3. Cureaua trebuie verificată cu atenție. Dacă se găsesc următoarele defecte evidente, înlocuiți cureaua cu una nouă.

a) Cauciuc întărit pe spatele curelei: lucios, neelastic și atât de dur încât unghia nu lasă urme la apăsare.



b) Suprafață de cauciuc crăpată pe partea din spate a centurii (din cauza supraîncălzirii).

c) Fisuri sau delaminare a cordonului centurii (datorită ajustării necorespunzătoare a tensiunii curelei).

d) Fisuri la baza dintelui.

Notă: defectele descrise la subparagrafele "d" - "f" sunt cauzate de alinierea insuficientă a scripetelor sau de rotația dificilă a unităților auxiliare.


e) Crestătură pe partea laterală a curelei.



e) Uzură mare pe lateral. Notă: O centură normală ar trebui să aibă margini ascuțite, precum cele tăiate cu un cuțit.





g) Uzura severă a dinților (din cauza tensiunii incorecte a curelei).

Nota:
  • În etapa inițială a uzurii curelei, țesătura de la tulpina dintelui pe partea de lucru este uzată (fibre de țesătură lână, stratul de cauciuc a dispărut, culoarea s-a schimbat în alb, structura țesăturii este neclară).
  • La ultima etapă a uzurii curelei, țesătura de la tija dintelui pe partea de lucru este complet uzată, cu stratul de cauciuc la vedere (lățimea dintelui este redusă).


h) Dintele lipsă.

Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Lancer 9: Întreținere
Următorul ▶

Verificarea și reglarea curelelor de transmisie pentru unitățile montate
Verificarea vidului din galeria de admisie
Verificare compresie
Verificarea compoziției gazelor de eșapament la turația de ralanti
Verificarea vitezei mari de ralanti la pornirea aparatului de aer condiționat
Verificarea nivelului lichidului de frana
Verificarea nivelului lichidului din rezervorul sistemului de servodirecție
Verificarea nivelului uleiului în cutia de transfer (modele 4WD)
Schimbarea uleiului în cutia de transfer (modele 4WD)
Verificarea stării și nivelului lichidului de lucru din variator sau transmisie automată
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Verificarea stării suspensiei și a tubului de evacuare Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Verificarea stării și înlocuirea curelei de distribuție Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Verificarea și reglarea tensiunii curelei trapezoidale de… Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Înlocuirea curelei de distribuție și a curelei de… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Verificarea stării arborelui cu came Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Verificarea și reglarea tensiunii curelei de transmisie a… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 50 + 22

       





Lancer 9 (2000-2007, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii motoare MPI
  • Reparatii motoare GDI
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție MPI
  • Sistem de injecție GDI
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Variator (CVT)
  • Arbori de transmisie si cutie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (berlina)
  • Scheme de cablare (wagon)
Lancer 3 și 5 (1984-1992) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.