Înlocuirea curelei de distribuție și a curelei de transmisie a echilibrului (4G64, 4G69) (Mitsubishi Outlander 1)

Demontarea

Scoateți capacele de protecție inferioare.

Ridicați unitatea de alimentare pentru a elibera suportul motorului de sarcina unității de alimentare și scoateți suportul motorului.



Introduceți o unealtă specială (cheie sau clichet cu o inserție de 12,7 mm) în orificiul special din ansamblul dispozitivului de tensionare a curelei de transmisie automată a accesoriilor.

Rotiți întinzătorul automat în sens invers acelor de ceasornic pentru a alinia orificiul "A" cu orificiul "B".

Atenţie! Dacă cureaua de transmisie a accesoriilor este refolosită, marcați cu cretă pe partea din spate (nefuncțională) a curelei o săgeată care indică sensul de rotație.

Introduceți o cheie specială în orificiul pentru fixarea întinzătorului automat și scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.

Nota. În loc de o cheie specială, puteți folosi un fir care trebuie îndoit în unghi drept.

Deconectarea conectorului senzorului de poziție a arborelui cotit

Pentru a evita posibila deteriorare a cablajului sistemului de management al motorului de la scripetele pompei de servodirecție, nu îndepărtați banda de cabluri situată pe conector atunci când deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit.

Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când marcajele de sincronizare de pe pinionul arborelui cu came și pinionul arborelui cotit se aliniază cu marcajele de sincronizare corespunzătoare și instalați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS pe cursa de compresie.

Atenţie! Rotiți arborele cotit numai în sensul acelor de ceasornic.

Dacă întinzătorul automat al curelei de distribuție nu poate fi îndepărtat sau este îndepărtat cu o tijă fixă, scoateți dopul și înșurubați tija specială în orificiul din suportul de montare al atașamentului, astfel încât să se sprijine pe canelura brațului întinzător.


Înșurubați încet tija specială, aliniind orificiul "B" de pe corpul întinzătorului automat cu orificiul "A" de pe tija întinzătoarei.

Articolul a fost preluat de pe site mitsubishiman.ru

Atenţie! Înșurubați tija specială în trepte de cel mult 30° pe secundă. Dacă tija este rotită imediat la cursa maximă, aceasta se poate deforma din cauza mișcării dificile a tijei întinzătorului.

Introduceți o sârmă cu diametrul de 2 mm în orificiul din carcasa dispozitivului de tensionare automată.





Slăbiți șurubul de reglare a scripetei întinzătorului și scoateți cureaua de distribuție.

Atenţie! Dacă cureaua de distribuție este refolosită, este necesar să se marcheze cu cretă o săgeată care indică sensul de rotație pe suprafața inversă (nefuncțională) a curelei.

Scoaterea pinionului arborelui cotit

Folosind o unealtă specială, asigurați arborele cotit să nu se rotească și deșurubați șurubul de fixare a pinionului.

Atenţie! Asigurați-vă că unealta specială este bine fixată și nu se mișcă.

Verificarea tensionatorului automat

Verificați întinzătorul automat pentru scurgeri de ulei, dacă există, înlocuiți-l.

Verificați, de asemenea, tija întinzătoarei pentru uzură și deteriorare și înlocuiți întinzătorul automat dacă este necesar.

Măsurați cantitatea de proeminență a tijei. Dacă această valoare nu corespunde valorii standard, înlocuiți întinzătorul automat.



Valoarea standard "A": 11 mm.

Apăsați tija întinzătoarei pe blocul cilindrilor și aplicați forța corespunzătoare (98–196 N), apoi măsurați cursa tijei "B" așa cum se arată în figură. Dacă cursa tijei este în afara valorii specificate, înlocuiți întinzătorul automat.



Valoarea standard "B": 1 mm sau mai puțin.

Dacă tija se încadrează fără rezistență adecvată, înlocuiți întinzătorul.



Verificați rotirea lină a scripetei întinzătorului.

Atenţie! Înainte de a o scoate, dacă cureaua de transmisie a echilibrului este reutilizată, marcați cu cretă o săgeată pe partea din spate (nefuncțională) a curelei indicând sensul de rotație.

Instalarea curelei de transmisie a echilibrului

Verificați dacă semnele de pe pinionul arborelui cotit și pinionul arborelui de echilibrare sunt aliniate cu marcajele de aliniere corespunzătoare.

Instalați cureaua de antrenare a echilibrului pe pinionul arborelui cotit și pe pinionul arborelui echilibrator. Asigurați-vă că cureaua nu este slăbită.

Atenţie! Instalați cureaua veche astfel încât săgeata de pe partea din spate (nefuncțională) a acesteia să coincidă cu direcția de rotație a curelei.

Reglarea tensiunii curelei de transmisie a mecanismului de echilibrare

Montați scripetele întinzătorului curelei de transmisie a echilibrului astfel încât flanșa sa să fie îndreptată spre partea din față a motorului. Fixați temporar șurubul scripetelui întinzător, astfel încât centrul axei scripetei întinzătorului să se miște la stânga și în sus față de centrul șurubului de montare al scripetei.





Trageți partea de lucru a centurii aplicând o forță de 3±0,5 Nm. Pentru a face acest lucru, țineți întinzătorul curelei de transmisie a echilibrului cu mâna în direcția indicată de săgeata din figură. Apoi fixați întinzătorul curelei de antrenare a mecanismului de echilibrare în această poziție prin strângerea șurubului de fixare.

Atenţie! Când strângeți șurubul, asigurați-vă că scripetele întinzătorului nu se rotesc împreună cu șurubul de fixare. Dacă rola de tensionare se rotește, aceasta va cauza o tensiune excesivă pe cureaua de transmisie a echilibrului.

Cuplu de strângere a șuruburilor: 19 ±3Nm.

Rotiți arborele cotit cu 2 ture în sensul acelor de ceasornic și setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS pe cursa de compresie. Verificați alinierea semnelor de aliniere.



Asigurați-vă că deformarea ramului de lucru a curelei de transmisie a mecanismului de echilibrare corespunde valorii standard. Pentru a face acest lucru, apăsați cu o forță de 100 N în centrul curelei între pinioane (în timp ce țineți cilindrul să nu se rotească), așa cum se arată în figură.

Valoare standard de deformare: 5–7 mm.



Reglați deformarea curelei pentru a se potrivi cu valoarea standard.

Instalarea rotorului senzorului de poziție a arborelui cotit și a pinionului arborelui cotit

Curățați și degresați suprafața de îmbinare a arborelui cotit și a pinionului în contact cu rotorul senzorului de poziție a arborelui cotit.

Curățați orificiul filetat al arborelui cotit, capătul arborelui, șaiba șurubului pinionului și suprafețele de contact ale pinionului.

Instalați rotorul senzorului de poziție a arborelui cotit și pinionul arborelui cotit, poziționându-le așa cum se arată în ilustrație.



Aplicați o cantitate mică de ulei de motor pe suprafața de împerechere (con) a nasului arborelui cotit și a filetului șurubului arborelui cotit.

Înainte de a instala șurubul de montare a pinionului arborelui cotit, trebuie să instalați șaiba cu partea teșită îndreptată spre șurub.



Folosind o unealtă specială, asigurați pinionul arborelui cotit sau volantul împotriva rotilor. Instalați și strângeți șurubul roții arborelui cotit.

Cuplu de strângere: 167 Nm.

Instalarea întinzătorului automat al curelei de distribuție (tija întinzătoarei automate este în poziția complet extinsă)

Instalați întinzătorul automat într-o menghină cu fălci moi.

Strângând încet menghina, împingeți tija întinzătoarei automate până când orificiul "A" din tijă se aliniază cu orificiul "B" din corpul întinzătorului.

Atenţie! Întinzătorul automat trebuie instalat în unghi drept față de suprafața fălcilor de menghină, fără distorsiuni.

Atenţie! Îngroșarea rapidă a tijei o poate deteriora. Efectuați această operație treptat.

Instalați un fir sau un știft cu diametrul necesar în orificiu pentru a fixa tija în corpul întinzătorului.

Montați întinzătorul automat pe motor și strângeți șuruburile de fixare la cuplul nominal.

Cuplu de strângere: 23 ±3 Nm.

Nota. Nu scoateți firul de pe întinzătorul automat

Montarea scripetei întinzătoare a curelei de distribuție

Instalați și fixați temporar scripetele întinzătorului astfel încât linia dreaptă care trece prin centrele orificiilor scripetelui să fie poziționată așa cum se arată în figură.

Instalarea curelei de distribuție

Verificați dacă scripetele întinzător și întinzătorul automat sunt în poziția corectă. Asigurați-vă că pinionul arborelui cu came, pinionul arborelui cotit și marcajele pinionului pompei de ulei sunt aliniate cu marcajele de sincronizare corespunzătoare (cu pistonul cilindrului nr. 1 la PMS pe cursa de compresie).

Atenţie! Dacă marcajele de sincronizare nu sunt aliniate, supapele se pot bloca de piston la rotirea pinionului arborelui cu came.

Scoateți dopul tehnologic al orificiului de pe blocul cilindrului și introduceți o șurubelniță Phillips (diametru arbore 8 mm) în el.

Dacă șurubelnița este introdusă la o adâncime de 60 mm sau mai mult, semnele de aliniere sunt aliniate corect. Dacă șurubelnița este introdusă doar la o adâncime de 20–25 mm, atunci rotiți pinionul pompei de ulei cu o tură și aliniați din nou marcajele de aliniere. Apoi verificați dacă șurubelnița este introdusă la o adâncime de 60 mm sau mai mult. Lăsați șurubelnița introdusă în orificiu până la finalizarea operațiunii de instalare a curelei de distribuție.

Nota. Pentru fixarea arborelui de echilibrare este permisă utilizarea unui șurub (M6 cu lungimea filetului de 10 mm și lungimea totală de 45 mm).

Instalați cureaua de distribuție pe pinioane (nu lăsați cureaua să se slăbească între pinioane sau role).

Procedura de instalare

1. Pinion arborelui cotit și roată întinzătoare curelei de distribuție.

2. Pinionul pompei de ulei și rola de ghidare a curelei de distribuție.

3. Pinion arbore cu came.

Atenţie! Când instalați cureaua veche, asigurați-vă că săgeata de pe verso coincide cu direcția de rotație a curelei (în sensul acelor de ceasornic).

Nota. Înainte de a instala cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cu came, asigurați-vă că toate semnele pinionului sunt aliniate cu marcajele de distribuție corespunzătoare.

Deplasați scripetele întinzătoare astfel încât găurile sale să fie orizontale. După aceasta, apăsați ușor scripetele întinzătoare pe cureaua de distribuție și strângeți temporar șurubul înainte de a regla tensiunea curelei.

Motor 4G69

Asigurați-vă că marcajele pinionului sunt aliniate cu marcajele de aliniere corespunzătoare.

Scoateți șurubelnița din orificiul de service de pe blocul cilindrilor, apoi instalați și strângeți dopul la cuplul nominal.

Cuplu de strângere: 36 + 3 Nm.

Reglarea tensiunii curelei de distribuție

Înșurubați tija specială în orificiul din suportul de montare a atașamentului.

Atenţie! Înșurubați tija specială cu mâna, deoarece utilizarea unui instrument special poate deteriora firul introdus în întinzătorul automat al curelei de distribuție.

Înșurubați încet tija specială până când firul introdus în întinzătorul automat se mișcă ușor.

Rotiți arborele cotit cu 1/4 de tură în sens invers acelor de ceasornic, apoi rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a alinia marcajele de sincronizare.



Slăbiți șurubul scripetei întinzătorului și, folosind o unealtă specială și o cheie dinamometrică, aplicați cuplu roții întinzătorului (tensionați cureaua).

Valoare standard: 3,5 Nm.



După aceasta, ținând roata întinzătoare să nu se rotească, strângeți șurubul de fixare la cuplul nominal de strângere.

Cuplu de strângere: 48 ±5Nm.

Atenţie! Când strângeți șurubul de fixare, asigurați-vă că scripetele întinzătoare (sau arborele acestuia) nu se rotesc cu șurubul.

Scoateți firul sau știftul de la întinzătorul automat.

Scoateți tija specială din orificiul din suportul de atașare și instalați dopul.

Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic două ture și aliniați marcajele de sincronizare.

Așteptați aproximativ 15 minute și verificați dacă firul poate fi introdus ușor în întinzătorul automat și scos la fel de ușor din acesta. Dacă nu se întâmplă acest lucru, verificați dacă cantitatea de proeminență a tijei întinzătorului automat se încadrează în valorile nominale.



Valoarea standard A: 3,8–4,5 mm.

Dacă cantitatea de proeminență a tijei nu corespunde intervalului de valori nominale, repetați operațiunile din nou și apoi verificați dacă semnele tuturor pinioanelor sunt aliniate cu marcajele de instalare corespunzătoare.

Operații finale

Instalați suportul motorului.

Montați capacele inferioare de protecție.

Reglați tensiunea curelei de transmisie a atașamentului.