Scoaterea chiulasei
Slăbiți șuruburile în 2 sau 3 pași în ordinea prezentată în figură, apoi scoateți ansamblul chiulasei.
Atenţie! Când slăbiți șuruburile chiulasei, aveți grijă să nu deteriorați sau să nu deformați tuburile de ghidare a bujiilor deoarece acestea nu sunt furnizate separat.
Montarea garniturii chiulasei
Folosind o racleta speciala, indepartati resturile vechii garnituri de chiulasa din blocul cilindrilor.
Atenţie! Când efectuați această operațiune, nu lăsați materialul de garnitură sau alte particule străine să pătrundă în canalele sistemului de răcire și ale sistemului de lubrifiere.
Degresați suprafețele adiacente ale garniturii.
La instalare verificați coincidența tuturor deschiderilor pe căptușeală și capul cilindrilor.
Verificați dacă marca de identificare corectă a motorului se află pe noua garnitură a chiulasei.
Așezați garnitura chiulasei pe blocul cilindrilor cu marca de identificare în sus, astfel încât să fie amplasată pe partea laterală a supapelor de evacuare.
Când instalați șuruburile chiulasei, asigurați-vă că lungimea este «A» al fiecărui șurub se încadrează în valoarea admisă.
Dacă lungimea «A» depășește valoarea limită, șuruburile trebuie înlocuite.
Valoarea limită «A»: 99,4 mm.
Ungeți filetele și șaibele șuruburilor chiulasei cu un strat subțire de ulei de motor.
Notă. Dacă șaiba șurubului chiulasei a fost înlocuită, instalați-o cu partea teșită în sus, așa cum se arată.
Strângeți șuruburile conform procedurii de mai jos.
Notă. Rotiți întotdeauna șurubul la un unghi strict de 90°. În caz contrar, șurubul chiulasei poate fi slăbit (fiabilitatea îmbinării gazului nu va fi asigurată).
Notă. Dacă șurubul este rotit cu mai mult de 90°, slăbiți-l complet și repetați toate operațiunile începând de la punctul 1.
Instalare furtun de combustibil de înaltă presiune
Lubrifiați inelul O cu o cantitate mică de ulei de motor proaspăt.
Atenţie! Nu permiteți uleiului să pătrundă în galeria de combustibil.
Rotiți ușor flanșa furtunului de combustibil la dreapta sau la stânga, introduceți-o cu grijă în galeria de combustibil pentru a preveni deteriorarea garniturii. După instalare, verificați dacă furtunul se rotește fără probleme în galeria de combustibil.
Dacă flanșa furtunului se lipește la întoarcere, cauza poate fi deteriorarea inelului O. Detașați flanșa (complet cu furtun) din combustibil
colector și verificați dacă garnitura este deteriorată, apoi reintroduceți-o și verificați rotirea lină.
Instalarea pinioanelor arborelui cu came
Asigurați pinioanele arborelui cu came împotriva rotației folosind un suport special pentru furcă și șuruburi speciale.
Înfășurați șuruburile de fixare a unui asterisc de arbori cu came la momentul nominal.
Cuplu de strângere: 89±9 Nm.
Instalați conducta de admisie a lichidului de răcire și ansamblul carcasei termostatului.
Montați capacul superior al curelei de distribuție.
Instalați galeria de evacuare.
Instalați ansamblul filtrului de aer.
Umpleți cu lichid de răcire și ulei de motor.
Reglați tensiunea curelei de transmisie a accesoriilor.
Reglați cablul pedalei de accelerație.