Cuprins: Scoaterea chiulasei ⤓ Montarea garniturii chiulasei ⤓ Instalarea furtunului de combustibil…⤓ Instalarea pinioanelor arborelui cu…⤓
Scoaterea chiulasei
Scoateți șuruburile în 2 sau 3 etape în ordinea prezentată în figură, apoi scoateți ansamblul chiulasei.
Atenţie! Când scoateți șuruburile chiulasei, aveți grijă să nu deteriorați sau deformați tuburile de ghidare a bujiilor, deoarece acestea nu sunt furnizate separat.
Montarea garniturii chiulasei
Folosind o racletă specială, îndepărtați garnitura veche a chiulasei rămasă din blocul cilindrilor.
Atenţie! Când efectuați această operațiune, nu lăsați materialul de garnitură sau alte particule străine să pătrundă în pasajele sistemului de răcire și ale sistemului de lubrifiere.
Degresați suprafețele adiacente ale garniturii.
La instalare, verificați dacă toate găurile de pe garnitură și chiulasă sunt aliniate.
Asigurați-vă că noua garnitură a chiulasei are marcajul corect de identificare a motorului pe noua garnitură a chiulasei.
Așezați garnitura chiulasei pe blocul cilindrilor cu marca de identificare în sus, astfel încât să fie situată pe partea supapei de evacuare.
Când instalați șuruburile chiulasei, asigurați-vă că lungimea "A" a fiecărui șurub este în intervalul specificat.
Dacă lungimea "A" depășește valoarea maximă admisă, șuruburile trebuie înlocuite.
Valoarea maximă admisă "A": 99,4 mm.
Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe filetele și șaibele șuruburilor chiulasei.
Nota. Dacă șaiba șurubului chiulasei a fost înlocuită, instalați-o cu partea teșită în sus, așa cum se arată în ilustrație.
 |  |
Strângeți șuruburile conform procedurii de mai jos.
Nota. Rotiți întotdeauna șurubul la un unghi strict egal cu 90°. În caz contrar, șurubul chiulasei poate fi slăbit (fiabilitatea îmbinării gazului nu va fi asigurată).
Nota. Dacă șurubul este strâns la un unghi mai mare de 90°, este necesar să îl slăbiți complet și să repetați toate operațiunile începând de la pasul 1.
 |  |
Instalarea furtunului de combustibil de înaltă presiune
Lubrifiați inelul O cu o cantitate mică de ulei de motor proaspăt.
Atenţie! Nu lăsați uleiul să pătrundă în galeria de combustibil.
Rotiți ușor flanșa furtunului de combustibil de la dreapta la stânga, introduceți-o cu grijă în galeria de combustibil pentru a preveni deteriorarea garniturii. După instalare, verificați dacă furtunul se rotește fără probleme în galeria de combustibil.
Dacă flanșa furtunului se lipește la întoarcere, cauza poate fi deteriorarea inelului O. Deconectați flanșa (completată cu furtun) de la combustibil
colector și verificați dacă garnitura este deteriorată, apoi introduceți-o înapoi și verificați dacă se rotește lină.
Instalarea pinioanelor arborelui cu came
Asigurați pinioanele arborelui cu came împotriva rotilor folosind un suport special pentru furcă și șuruburi speciale.
Strângeți șuruburile care fixează pinioanele și arborii cu came la cuplul nominal.
Cuplu de strângere: 89 ±9 Nm.
Instalați conducta de admisie a sistemului de răcire și ansamblul carcasei termostatului.
Montați capacul superior al curelei de distribuție.
Instalați galeria de evacuare.
Instalați ansamblul filtrului de aer.
Umpleți cu lichid de răcire și ulei de motor.
Reglați tensiunea curelei de transmisie a atașamentului.
Reglați cablul pedalei de accelerație.