Зміст: Зняття головки блоку циліндрів ⤓ Установка прокладки головки циліндрів ⤓ Установка паливного шланга високого…⤓ Установка зірочок розподільних валів ⤓
Зняття головки блоку циліндрів
Відвертайте болти в 2 або 3 етапи у послідовності, вказаній на малюнку, а потім зніміть головку циліндрів у зборі.
Увага! При відвертанні болтів кріплення головки циліндрів будьте обережні, щоб не пошкодити або деформувати напрямні трубки свічок запалювання, оскільки вони не поставляються окремо.
Установка прокладки головки циліндрів
За допомогою спеціального скребка видаліть залишки старої прокладки головки циліндрів із блоку циліндрів.
Увага! При проведенні цієї операції не допускайте потрапляння матеріалу прокладки або інших сторонніх частинок до каналів системи охолодження та системи мастила.
Знежирити прилеглі поверхні прокладки.
Під час встановлення перевірте збіг всіх отворів на прокладці та головці циліндрів.
Переконайтеся в наявності відповідної ідентифікаційної мітки для цього двигуна на новій прокладці головки циліндрів.
Покладіть прокладку головки циліндрів на блок циліндрів ідентифікаційною міткою догори так, щоб вона була розташована з боку випускних клапанів.
При встановленні болтів кріплення головки циліндрів переконайтеся, що довжина А кожного болта знаходиться в межах допустимого значення.
(Текст статті було отримано із сайту: «www.MitsubishiMan.ru»)
Якщо довжина "А" перевищує гранично допустиме значення, необхідно замінити болти.
Гранично допустиме значення "А": 99,4 мм.
Змастіть тонким шаром моторної олії різьблення та шайби болтів кріплення головки циліндрів.
Примітка. Якщо шайба болта кріплення головки циліндрів замінювалася, встановіть її стороною з фаскою вгору, як показано на малюнку.
 |  |
Затягніть болти відповідно до наведеної нижче процедури.
Примітка. Завжди загортайте болт на кут строго 90°. В іншому випадку болт кріплення головки циліндрів може бути ослаблений (не буде забезпечено надійність газового стику).
Примітка. Якщо болт довернуто на кут більший 90°, необхідно повністю його послабити та повторити всі операції, починаючи з пункту 1.
 |  |
Установка паливного шланга високого тиску
Змастіть кільцеву прокладку ущільнювача невеликою кількістю свіжого моторного масла.
Увага! Не допускається попадання олії всередину паливного колектора.
Злегка повертаючи фланець паливного шланга вправо – вліво, обережно вставте його у паливний колектор, щоб не допустити пошкодження прокладки. Після встановлення перевірте, щоб шланг повертався у паливному колекторі плавно.
Якщо фланець шланга заїдає при повороті, причиною може бути пошкодження кільцевої прокладки ущільнювача. Від'єднайте фланець (у зборі зі шлангом) від паливного
і перевірте прокладку на відсутність пошкоджень, потім вставте його назад і перевірте плавність повертання.
Установка зірочок розподільних валів
Зафіксуйте зірочки розподільних валів від провороту за допомогою спеціального утримувача та спецболтів.
Загорніть болти кріплення зірочки розподільних валів номінальним моментом.
Момент затягування: 89±9 Н·м.
Встановіть впускний патрубок системи охолодження та корпус термостата у збиранні.
Встановіть верхню кришку ременя приводу ГРМ.
Встановіть випускний колектор.
Встановіть повітряний фільтр у збиранні.
Залийте рідину, що охолоджує, і моторне масло.
Відрегулюйте натяг ременя приводу навісних агрегатів.
Налаштуйте трос педалі акселератора.