Кришка та деталі газорозподільника двигуна 2,0 л (номери позицій наводяться у порядку складання зазначених деталей)
1. Пробка; 2. Ущільнення; 3. Шайба; 4. Болт; 5. Кришка; 6. Прокладання; 7. Заглушка; 8, 9. Болт; 10. Валик у зборі з коромислом; 11. Моменти затягування (Нм): болта А – 5–6, болта В – 17–8, болта С – 18–22.
Валик у зборі з коромислом:; 1, 4, 7, 10, 16. Кришки опорних шийок распредвала; 2, 5, 8, 1. Відповідно: коромисла D, C, B та A; 3, 6, 9, 12. Пружина; 13. Пружинна пласка шайба; 14. Лівий валик коромисел; 15. Правий валик; 17. Регулювальний гвинт клапана жиклера; 18. Контргайка; 19. Гідроштовхач
Кришка та відведення повітря двигуна 2,4 л
Оригінал статті опубліковано на (www.mitsubishiman.ru)
Кришка головки циліндрів двигуна 2,6 л
Кришка головки циліндрів 12-клапанного двигуна 3,0 л
Кришка головки циліндрів 24-клапанного двигуна 3,0 л
Кришка головки циліндрів двовального двигуна
Зняття
1. Від'єднайте масу. Зніміть повітряний фільтр (на частини інжекторних двигунів достатньо від'єднати від впускного колектора повітропровід).
2. Від'єднайте вентиляційні шланги від кришки. Для доступу до кришки відведіть інші шланги в сторону, без необхідності шланги намагайтеся не від'єднувати.
3. Від'єднайте від свічок дроту та відведіть убік. На двовальних двигунах будьте обережні, оскільки дроти можна легко пошкодити.
4. Якщо кришка головки циліндрів розташована над кришкою ременя, відверніть болти кріплення кришки головки циліндрів.
5. Якщо кришка головки циліндрів розташована під кришкою ременя, зніміть кришку ременя, потім відверніть болти кришки головки циліндрів.
6. Обережно зніміть кришку, підсмоктувати кришку забороняється.
7. Видаліть напівкруглу заглушку в задній частині кришки (або головки циліндрів).
Встановлення
1. Очистіть кришку. Видаліть залишки герметика із заглушки та кромок кришки. Якщо прокладка кришки не змінювалася при багаторазовому знятті кришки, замініть її.
2. Перед встановленням змастіть герметиком місця, вказані на ілюстраціях: (1 – місця нанесення герметика, 2 – заглушка, 3 – змастити герметиком області головки циліндрів 10 мм від країв заглушки).
3. На двигунах V6 змастіть герметиком прокладку на кутах (1 місця нанесення герметика).
4. Далі складання виконується у зворотному порядку. При затягуванні болтів кришку притисніть. Болти кришки затягніть з моментом 4,0–5,4 Нм. Двигун можна запускати за 2 години. Якщо будуть спостерігатися течі, зніміть кришку і визначте причину.