Pokrywa i części rozdzielacza gazu silnika 2,0 l (numery pozycji podano w kolejności montażu wskazanych części)
1. korek; 2. Pieczęć; 3. Podkładka; 4. Śruba; 5. Pokrywka; 6. Uszczelka; 7. Wtyczka; 8, 9. Śruba; 10. Zespół rolki z wahaczem; 11. Momenty dokręcania (Nm): śruba A - 5-6, śruba B - 17-8, śruba C - 18-22.
Zespół rolek z wahaczem:; 1, 4, 7, 10, 16. Pokrywy czopów łożysk wałka rozrządu; 2, 5, 8, 1. Odpowiednio: wahacze D, C, B i A; 3, 6, 9, 12. Wiosna; 13. Sprężysta podkładka płaska; 14. Lewa rolka wahacza; 15. Prawy wałek; 17. Śruba regulacyjna zaworu strumieniowego; 18. Przeciwnakrętka; 19. Popychacz hydrauliczny
Pokrywa silnika i wylot powietrza 2,4L
Pokrywa głowicy cylindrów silnika 2,6 l
Osłona głowicy silnika 12-zaworowego 3.0L
Pokrywa głowicy cylindrów 24-zaworowy silnik 3.0L
Pokrywa głowicy cylindrów do silnika dwuwałowego
Wycofanie
1. Odłącz uziemienie. Wyjmij filtr powietrza (w przypadku części silników wtryskowych wystarczy odłączyć przewód powietrza od kolektora dolotowego).
2. Odłączyć węże wentylacyjne od pokrywy. Aby uzyskać dostęp do pokrywy, odsuń inne węże na bok, staraj się nie odłączać węży, jeśli nie jest to konieczne.
3. Odłącz przewody od świec i odłóż je na bok. W przypadku silników dwuwałowych należy zachować ostrożność, ponieważ przewody mogą zostać łatwo uszkodzone.
4. Jeśli pokrywa głowicy cylindrów znajduje się nad osłoną paska, odkręć śruby mocujące pokrywę głowicy cylindrów.
5. Jeśli pokrywa głowicy cylindrów znajduje się pod osłoną paska, zdejmij osłonę paska, a następnie odkręć śruby pokrywy głowicy cylindrów.
6. Ostrożnie zdejmij pokrywę, nie podważaj pokrywy.
7. Wyjąć półokrągłą zatyczkę z tyłu pokrywy (lub głowice cylindrów).
Instalacja
1. Wyczyść pokrywę. Usuń wszelkie pozostałości szczeliwa z korka i krawędzi pokrywy. Jeśli uszczelka pokrywy nie została wymieniona poprzez wielokrotne zdejmowanie pokrywy, wymień ją.
2. Przed montażem nasmaruj miejsca wskazane na rysunkach szczeliwem: (1 - miejsca aplikacji uszczelniacza, 2 - korek, 3 - nasmarować uszczelniaczem okolice głowicy cylindrów w odległości 10 mm od krawędzi korka).
3. W silnikach V6 nasmaruj uszczelkę w rogach szczeliwem (1 - miejsca aplikacji uszczelniacza).
4. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Lekko naciśnij pokrywę podczas dokręcania śrub. Dokręcić śruby pokrywy momentem 4,0–5,4 Nm. Silnik można uruchomić po 2 godzinach. W przypadku zaobserwowania nieszczelności należy zdjąć korek i ustalić przyczynę.