Поклопац вентила и компоненте мотора 2.0L (бројеви артикала су дати редоследом склапања наведених компоненти)
1. Корк; 2. Збијање; 3. Машина за прање веша; 4. Вијак; 5. Поклопац; 6. Заптивка; 7. Утикач; 8, 9. Болт; 10. Склоп ваљка са клацкалицом; 11. Обртни моменти притезања (Nm): вијак A – 5–6, вијак B – 17–8, вијак C – 18–22.
Склоп ваљка са клацкалицом:; 1, 4, 7, 10, 16. Поклопци лежајева брегастог вратила; 2, 5, 8, 1. Респективно: клацкалице D, C, B и A; 3, 6, 9, 12. Пролеће; 13. Опружна равна подлошка; 14. Лево клацкало; 15. Десни ваљак; 17. Завртањ за подешавање млазног вентила; 18. Заштитна навртка; 19. Хидраулични потискивач
Поклопац мотора 2.4L и вентилациони отвор
Поклопац главе цилиндра за мотор од 2,6 литара
Поклопац главе цилиндра за мотор од 3,0 литра са 12 вентила
Поклопац главе цилиндра за 24-вентилски 3.0L мотор
[Материјал је заснован на подацима са веб-сајта: www.mitsubishiman.ru]
Поклопац главе цилиндра за мотор са два вратила
Уклањање
1. Искључите уземљење. Уклоните ваздушни филтер (код неких мотора са убризгавањем довољно је одвојити ваздушни канал од усисног колектора).
2. Одвојите црева за вентилацију од поклопца. Да бисте приступили поклопцу, померите остала црева у страну; покушајте да не искључујете црева осим ако није потребно.
3. Искључите жице са свећица и оставите их са стране. Код мотора са два вратила, будите опрезни јер се жице могу лако оштетити.
4. Ако се поклопац главе цилиндра налази изнад поклопца каиша, онда одврните вијке за причвршћивање поклопца главе цилиндра.
5. Ако се поклопац главе цилиндра налази испод поклопца каиша, скините поклопац каиша, а затим одврните вијке поклопца главе цилиндра.
6. Пажљиво скините поклопац; подизање поклопца је забрањено.
7. Уклоните полукружни чеп са задње стране поклопца (или главе цилиндра).
Инсталација
1. Очистите поклопац. Уклоните преостали заптивач са ивица чепа и поклопца. Ако се заптивка поклопца није променила након вишеструког скидања поклопца, замените је.
2. Пре уградње, подмажите заптивним средством места приказана на илустрацијама: (1 – места где је нането заптивно средство, 2 – свећица, 3 – подмажите заптивним средством места главе цилиндра 10 mm од ивица свећице).
3. Код V6 мотора, нанесите заптивач на угаону заптивку (1 - подручје наношења заптивача).
4. Затим се монтажа врши обрнутим редоследом. Приликом затезања вијака, лагано притисните поклопац. Затегните вијке поклопца на 4,0–5,4 N·m. Мотор се може покренути након 2 сата. Ако се примете цурења, скините поклопац и утврдите узрок.