Садржај: Уклањање ⤓ Инсталација ⤓
Пажња! За демонтажу мотора свих модификација, потребно је уклонити мењач, разводну кутију и предње вратило кардана (видети пододељак 9.3.6, пододељак 9.1.6 и пододељак 9.3.9). Приликом демонтаже мотора, нанесите ознаке међусобне оријентације на уклоњене јединице и хаубу, јасно означите све одспојене жице и црева. Приликом уклањања мотора од 3,0 литара и 3,5 литара, не дозволите да привремено искључени клима уређај и пумпа серво управљача висе о цревима. Имајте на уму да приликом уклањања мотора треба бити изузетно опрезан, јер су размаци између мотора и панела каросерије мали, а сама јединица има значајну тежину.
Одвојиве јединице, црева и жице приликом демонтаже 12-вентилског 3.0Л мотора
14. Конектор генератора; 15. Калуп за паљење и јединица за прекидање напајања; 16. Конектор мотора за контролу броја обртаја у празном ходу; 17. Конектор сензора положаја гаса; 18. Конектор температурног сензора за клима уређај; 19. Конектор сензора температуре течности система за управљање мотором; 20. Конектор сензора мерача температуре течности; 21. Спој црева за усисавање издувних гасова; 22, 25, 28. Сабирница за уземљење; 23. Црево појачивача кочница; 24. Кабелски сноп система за управљање мотором; 26. Сензор температуре система за рециркулацију; 27. Конектор сензора притиска уља; 29. Штит; 30. Вијак носача мотора
Уклањање
1. Скините поклопац.
2. Подигните возило и уклоните штитнике мотора.
3. Извршите декомпресију. Да бисте то урадили, искључите конектор на задњој страни резервоара за гориво, покрените мотор и након што се заустави, искључите паљење.
Извор чланка је доступан на [www.MitsubishiMan.ru]
4. Искључите уземљење.
5. Испустите течност из система за хлађење. Испустите уље из мењача и мотора.
6. Одвојите црева хладњака и остала црева система за хлађење од мотора.
7. Уклоните хладњак.
8. Уклоните поклопац вентилатора.
9. Одвојите издувну цев од колектора.
10. Уклоните мењач (видети пододељак 9.3.6).
11. Уклоните канал ваздушног филтера.
12. Искључите сајлу гаса.
13. Искључите жице из клима уређаја.
14. Уклоните клима уређај без искључивања са линије, померите га у страну и осигурајте га.
15. Уклоните пумпу серво управљача и оставите је са стране без одвајања од цеви.
16. Одспојите црево темпомата (ако је опремљено).
17. Одспојите црева за гориво (почевши од црева високог притиска, које треба прекрити крпом пре одспојаве), одспојите вакуумско црево система за гориво.
18. Уклоните сензор положаја гаса, бобину за паљење, склоп транзистора снаге, сензор температуре EGR система, све сензоре температуре течности, сензор притиска уља, генератор и термичке прекидаче.
19. Уклоните жице за уземљење мотора.
20. Одспојите црево за вакуум издувних гасова и црево појачивача кочница.
21. Искључите конектор са мотора за контролу протока ваздуха у празном ходу.
22. Искључите преостале жице.
23. Причврстите дизалицу и подигните мотор.
24. Уклоните штитнике носача мотора и одврните вијке који причвршћују носаче мотора за раму.
25. Пажљиво подигните мотор и извадите га из моторног простора. Поставите мотор на постоља (не на палету).
Инсталација
Мотор се инсталира обрнутим редоследом. Пре свега, инсталирајте мотор, затегните потпорне вијке и затегните их обртним моментом од 30-40 N·m. Замените заптивку издувне цеви на колектору и монтажне вијке, као и заптивни прстен цеви за гориво. Затегните вијке за причвршћивање хладњака на 8–11 N·m.
Напуните течношћу, уљем и покрените мотор. Након загревања, вратите ниво течности. Поново подесите сајлу, каишеве, празан ход и паљење.