Манометар за бензинске моторе
Провера компресије у цилиндрима бензинских мотора
1. Загрејте мотор до нормалне радне температуре.
2. Искључите свеће.
3. Одвојите жицу високог напона са намотаја за паљење.
4. Потпуно отворите гас.
5. Ушрафите мерач компресије у отвор за свећицу 1. цилиндра.
6. Замолите помоћника да притисне папучицу гаса и укључи стартер (на карбураторским и ињекционим моторима). Стартер треба да се укључи два или три пута на кратко.
7. Прочитајте очитавање мерача на крају сваког укључивања стартера и забележите максимално очитавање. Поновите поступак за сваки цилиндар. Вредности компресије у цилиндрима треба да буду 10,3-11,7 атм (лимит 7,2 атм). Вредности компресије у појединачним цилиндрима не би требало да се разликују за више од 10%.
8. Ако је компресија испод нормалне, онда сипајте око 1 кашику моторног уља у цилиндар и поновите мерења. Ако се компресија повећала, то указује на хабање или ломљење клипних прстенова или повећано хабање зидова цилиндра. Ако се притисак није променио, онда је узрок лабаво пристајање вентила на седишта (потребна поправка вентила), или оштећење заптивке главе цилиндра поред цилиндра. Ако постоји ниска вредност компресије у два суседна цилиндра, која се не мења при додавању уља, онда је заптивка главе цилиндра оштећена.
Мерач компресије дизел мотора
Поступак верификације се не разликује од горе описаног, али има своје карактеристике.
Мерење компресије на дизел моторима
1. За дизел моторе треба користити посебан мерач компресије, пројектован за много већи притисак.
2. Цеви и млазнице са О-прстеновима треба уклонити са свих цилиндара.
3. Проверити да ли је вентил за испуштање ваздуха на мерном инструменту компресије био затворен.
4. Приликом уградње атомизера замените прстенасте облоге.