Садржај: Тестер компресије за бензинске моторе ⤓ Провера компресије у цилиндрима…⤓ Тестер компресије за дизел моторе ⤓ Мерење компресије код дизел мотора ⤓
Тестер компресије за бензинске моторе
Провера компресије у цилиндрима бензинских мотора
1. Загрејте мотор до нормалне радне температуре.
2. Уклоните свећице.
3. Искључите високонапонску жицу са калема за паљење.
4. Потпуно отворите вентил гаса.
5. Уврните мерач компресије у отвор за свећицу првог цилиндра.
6. Замолите асистента да притисне папучицу гаса и укључи стартер (на карбураторским и инјекционим моторима). Стартер треба да се укључи два или три пута на кратко.
7. Одредите очитавање манометра на крају сваког циклуса стартера и забележите максимално очитавање. Поновите поступак за сваки цилиндар. Вредности компресије у цилиндрима треба да буду 10,3–11,7 атм (максимално 7,2 атм). Вредности компресије у појединачним цилиндрима не би требало да се разликују за више од 10%.
8. Ако је компресија испод нормале, сипајте око 1 кашику моторног уља у цилиндар и поновите мерења. Ако се компресија повећала, то указује на хабање или ломљење клипних прстенова, или повећано хабање зидова цилиндра. Ако се притисак није променио, узрок је лабаво приањање вентила на седишта (потребна је поправка механизма вентила) или оштећење заптивке главе цилиндра у близини цилиндра. Ако постоји ниска вредност компресије у два суседна цилиндра, која се не мења приликом додавања уља, онда је заптивка главе цилиндра оштећена.
Тестер компресије за дизел моторе
Поступак верификације се не разликује од горе описаног, али има своје карактеристике.
Мерење компресије код дизел мотора
1. За дизел моторе треба користити посебан тестер компресије дизајниран за много веће притиске.
2. Цеви и инјекторе са прстенастим заптивкама треба уклонити са свих цилиндара.
3. Уверите се да је вентил за испуштање ваздуха на манометру компресије затворен.
4. Приликом уградње млазница, замените О-прстенове.