Mjerač kompresije za benzinske motore
Provjera kompresije u cilindrima benzinskih motora
1. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu.
2. Ugasite svijeće.
3. Odvojite visokonaponsku žicu od svitka paljenja.
4. Potpuno otvorite gas.
5. Uvrnite mjerač kompresije u otvor za svjećicu 1. cilindra.
6. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu gasa i uključi starter (na motorima s rasplinjačem i ubrizgavanjem). Starter bi se trebao uključiti dva ili tri puta na kratko vrijeme.
7. Pročitajte očitanje mjerača na kraju svakog uključivanja startera i zabilježite maksimalno očitanje. Ponovite postupak za svaki cilindar. Vrijednosti kompresije u cilindrima trebaju biti 10,3–11,7 atm (ograničenje 7,2 atm). Vrijednosti kompresije u pojedinačnim cilindrima ne smiju se razlikovati za više od 10%.
8. Ako je kompresija ispod normale, tada ulijte oko 1 žlicu motornog ulja u cilindar i ponovite mjerenja. Ako se kompresija povećala, to ukazuje na istrošenost ili lom klipnih prstenova ili povećano trošenje stijenki cilindra. Ako se tlak nije promijenio, uzrok je labavo prianjanje ventila na sjedišta (potreban popravak ventila), ili oštećenje brtve glave cilindra pored cilindra. Ako postoji niska vrijednost kompresije u dva susjedna cilindra, koja se ne mijenja dolijevanjem ulja, tada je brtva glave motora oštećena.
Dizel mjerač kompresije
Postupak provjere se ne razlikuje od gore opisanog, ali ima svoje karakteristike.
Mjerenje kompresije kod dizel motora
1. Za dizele treba koristiti poseban mjerač kompresije, dizajniran za mnogo veći tlak.
2. Cijevi i mlaznice s O-prstenovima moraju se ukloniti sa svih cilindara.
3. Pratite da je ventil za ispuštanje zraka na mjernom instrumentu kompresije zatvoren.
4. Prilikom ugradnje raspršivača zamijenite obloge prstena.