Kompressziós mérő benzinmotorokhoz
A kompresszió ellenőrzése a benzinmotorok hengereiben
1. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.
2. Kapcsolja el a gyertyákat.
3. Válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercsről.
4. Nyissa ki teljesen a gázkart.
5. Csavarjon egy nyomásmérőt az 1. henger gyújtógyertyájának furatába.
6. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a gázpedált, és kapcsolja be az önindítót (karburátoros és befecskendezős motorokon). Az indítónak kétszer-háromszor rövid időre be kell kapcsolnia.
7. Olvassa le a mérőműszer leolvasását minden indítóműködés végén, és jegyezze fel a maximális értéket. Ismételje meg az eljárást minden hengernél. A hengerek kompressziós értékének 10,3-11,7 atm-nek kell lennie (határ 7,2 atm). Az egyes hengerek kompressziós értékei nem térhetnek el 10%-nál nagyobb mértékben.
8. Ha a kompresszió a normál alatt van, öntsön körülbelül 1 evőkanál motorolajat a hengerbe, és ismételje meg a mérést. Ha a kompresszió megnőtt, akkor ez a dugattyúgyűrűk kopását vagy törését, vagy a hengerfalak fokozott kopását jelzi. Ha a nyomás nem változott, akkor az oka a szelepek laza illeszkedése az ülésekhez (szelep javításra szorul), vagy a henger melletti hengerfejtömítés sérülése. Ha két szomszédos hengerben alacsony a kompressziós érték, amely nem változik olaj hozzáadásakor, akkor a hengerfej tömítés sérült.
Dízel kompressziómérő
Az ellenőrzési eljárás nem különbözik a fent leírtaktól, de megvannak a maga sajátosságai.
Kompressziómérés dízelmotorokon
1. Dízeleknél speciális kompressziómérőt kell használni, sokkal nagyobb nyomásra tervezve.
2. Az O-gyűrűs csöveket és fúvókákat minden hengerből el kell távolítani.
3. Kövesse nyomon, hogy egy kompressziós mérőműszeren a légtelenítő szelep zárva volt-e.
4. A porlasztók felszerelésekor cserélje ki a gyűrűbetéteket.