Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 és 2 (1982-1999)

24 szelepes 3.0L motor kiszerelése és beszerelése (Mitsubishi Pajero 1)

  • Főoldal
  • Pajero
  • 1 (1982-1999)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • 24 szelepes 3.0L motor kiszerelése és beszerelése
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Telepítés ⤓
Figyelem! Hogy szét motorok minden olyan módosításáról, távolítsa el a sebességváltó, átadás esetén első kardántengely (lásd alszakasz 9.3.6, alszakasz 9.1.6 és alszakasz 9.3.9). A motor szétszerelésekor jelölje meg kölcsönös tájolását a leszerelt egységeken és a motorháztetőn, és egyértelműen jelölje meg az összes leválasztott vezetéket és tömlőt. 3,0 literes és 3,5 literes motorok leszerelésekor ne hagyja, hogy az ideiglenesen leválasztott klímaberendezés és szervokormány-szivattyú a tömlőknél fogva lelógjon. Felhívjuk figyelmét, hogy a motor eltávolításakor rendkívül óvatosnak kell lennie, mivel a motor és a karosszériaelemek közötti rések kicsik, és maga az egység jelentős súlyú.


Leválasztható egységek, tömlők és vezetékek egy 24 szelepes 3,0 literes motor szétszerelésekor





10. Motorvezérlő rendszer kábelköteg; 11. Generátor csatlakozója; 12. Olajhűtő illesztése; 13. Gázpedál kábel; 14. Gázbowden; 15. Fékrásegítő tömlő; 16. Fűtőcső; 17., 18. Gázvezeték; 19. Olajnyomás-érzékelő csatlakozója; 20. Pajzsok; 21. Motortartó csavar


Eltávolítás



1. Vegye le a motorháztetőt.



2. Vegye ki az akkumulátort és a tálcát.

3. Távolítsa el a sebességtartó automatika közbenső rúdját. Ehhez tegye a következőket:
  • csavarja le a csavart és vegye le a rúd védőburkolatát;
  • válasszuk le a gázbowdent, a gázbowdent és a sebességtartó bowdent a rúdról. Ne csavarjuk ki az állítócsavarokat és anyákat, csak lazítsuk meg őket;
  • csavarja ki a 4 csavart és vegye le a közbenső rudat;
  • távolítsa el a vonóerő-szabályozó konzolt, a csavarokat és csavaranyákat pedig tegye külön zacskóba, hogy visszacsavarozhassa azokat a helyükre.

4. Emelje fel a járművet, és vegye le a motor- és sebességváltóvédőket.

5. Válassza le a földelést.

6. Engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből. Engedje le az olajat a sebességváltóból és a motorból.

7. Válasszuk le a hűtőtömlőket és a hűtőrendszer többi tömlőjét a motorról.

8. Távolítsa el a ventilátor burkolatát.

9. Szerelje le a hűtőt.

10. Válassza le a kipufogócsöveket a gyűjtőcsövekről.

11. Távolítsa el a sebességváltó (lásd alszakasz 9.3.6).

12. Távolítsa el a levegőszűrő csövét.

13. Szerelje le a szervokormány-szivattyút, és tegye félre anélkül, hogy leválasztaná a vezetékről.

14. Távolítsa el a generátor hajtószíját.

15. Szerelje le a klímaberendezést anélkül, hogy leválasztaná a vezetékről, helyezze oldalra és rögzítse.

16. Szerelje le a hűtőrendszer szivattyú szíjtárcsáját a ventilátorral együtt.

17. Válasszuk le az összes vezetéket a motorról.



18. Csavarja le az olajhűtő nippeljét.



19. Válasszuk le a fékrásegítő tömlőjét.

20. Válasszuk le a tömlőt a kiegyenlítő kamráról és a fűtőtömlőket a szívócsonk hátulján.

21. Válasszuk le az üzemanyag-visszavezető tömlőt.

22. Válassza le a nyomásérzékelő vezetékét.

23. Csatlakoztassa az emelőt és emelje fel a motort.

24. Távolítsa el a motortartó védőburkolatait, és csavarja le a csavarokat, amelyek a motortartókat a kerethez rögzítik.

25. Óvatosan emelje fel a motort, és vegye ki a motortérből. Helyezze a motort állványokra (nem raklapon).

Telepítés



A motort fordított sorrendben szerelik be. Először is szerelje be a motort, húzza meg a rögzítőcsavarokat, és húzza meg őket 44 Nm nyomatékkal. Cserélje ki a kipufogócső tömítését a gyűjtőcsövön, valamint az üzemanyagvezeték tömítőgyűrűjét. Húzza meg a ventilátor szíjtárcsa rögzítőcsavarjait 10–12 Nm nyomatékkal.

Húzza meg a hűtő rögzítőcsavarjait 8–11 Nm nyomatékkal. Töltse fel folyadékkal, olajjal, és indítsa el a motort. Bemelegítés után állítsd helyre a folyadékszintet. Állítsd be újra a gázbowdent, az ékszíjakat és az alapjáratot.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Pajero 1 és 2: Benzinmotorok
Következő ▶

12 szelepes 3.0L motor kiszerelése és beszerelése
2,6 literes motor kiszerelése és beszerelése
Motor műszaki adatai
A motorhengerek kompressziójának ellenőrzése
Motorfelújítás — Alternatívák
3,5 literes motor kiszerelése és beszerelése
Hengerfej fedél — eltávolítás és beszerelés
2.0L motor görgői és himbakarjai — eltávolítás és beszerelés
2.6L motor görgői és himbakarjai — eltávolítás és beszerelés
Tengelyek és himbák 2,4 literes és 3,0 literes motorokhoz — ki- és beszerelés
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ 12 szelepes motor himbakarjai és hidraulikus tolói —… Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Szelepek eltávolítása és beszerelése — minden motor Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ A motor ki- és beszerelése Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Elektronikus indításgátló (lopásgátló rendszer, amely… Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Elektronikus indításgátló (motor indításgátló rendszer) Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ A motor ki- és beszerelése Mitsubishi Space Star (1998-2005)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 27 + 34

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria méretei
  • Elektromos berendezések
  • Biztonsági rendszer (SRS)
  • Légkondicionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Pajero 1 és 2 (1982-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Ülések és biztonsági övek
  • Műszerek és kezelőszervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Tempomat
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.