Змест: Зняцце ⤓ Ўстаноўка ⤓
Увага! Для дэмантажу рухавікоў усіх мадыфікацый трэба зняць трансмісію, раздатачную скрынку і пярэдні карданны вал (гл. падраздзел 9.3.6, падраздзел 9.1.6 і падраздзел 9.3.9). Пры дэмантажы рухавіка наносіце пазнакі ўзаемнай арыентацыі на якія здымаюцца агрэгаты і капот, выразна пазначце ўсе якія адлучаюцца правады і шлангі. Пры зняцці рухавікоў з аб'ёмам 3,0 л і 3,5 л не дапушчайце, каб часова адлучаныя кандыцыянер і помпа гідраўзмацняльніка правісалі на шлангах. Улічыце, што пры здыманні рухавіка варта быць вельмі асцярожным, бо зазоры паміж рухавіком і кузаўнымі панэлямі невялікія, а сам агрэгат мае значную вагу.
Якія адлучаюцца агрэгаты, шлангі і правады пры дэмантажы 24-затамкавага рухавіка 3,0 л
10. Паляць сістэмы кіравання рухавіком; 11. Раз'ём генератара; 12. Сучляненне маслаахаладжальніка; 13. Трос акселератара; 14. Трос дросельнай засланкі; 15. Шланг узмацняльніка тармазоў; 16. Шланг ацяпляльніка; 17, 18. Бензаправод; 19. Раз'ём датчыка ціску алею; 20. Шчыткі; 21. Ніт апоры рухавіка
Зняцце
1. Зніміце капот.
2. Зніміце батарэю і латок.
3. Зніміце прамежкавую цягу круіз-кантролю. Для гэтага выканайце наступнае:
- адкруціце ніт і зніміце ахоўны кажух цягі;
- адлучыце ад цягі трос дросельнай засланкі, трос акселератара і круіз-кантролю. Рэгулявальныя ніты і гайкі не адварочвайце, толькі адпусціце;
- адкруціце 4 ніта і зніміце прамежкавую цягу;
- зніміце кранштэйны цягі, балты і шрубы захоўваеце ў асобным пакеце, каб укруціць на ранейшыя месцы.
4. Падніміце аўтамабіль і зніміце шчыткі рухавіка і трансмісіі.
5. Адлучыце масу.
6. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння. Зліце алей з трансмісіі і рухавіка.
7. Адлучыце на рухавіку шлангі радыятара і іншыя шлангі сістэмы ахаладжэння.
8. Зніміце кажух вентылятара.
9. Зніміце радыятар.
10. Адлучыце ад калектараў выхлапныя трубы.
11. Зніміце трансмісію (гл. падраздзел 9.3.6).
12. Зніміце паветравод паветранага фільтра.
13. Зніміце помпу гідраўзмацняльніка і адвядзіце ў бок, не адлучаючы ад магістралі.
14. Зніміце рамень прывада генератара.
15. Зніміце кандыцыянер, не адлучаючы ад магістралі, адвядзіце ў бок і замацуеце.
16. Зніміце шкіў помпы сістэмы астуджэння з вентылятарам.
17. Адлучыце ад рухавіка ўсе правады.
18. Адкруціце штуцэр маслаахаладжальніка.
19. Адлучыце шланг узмацняльніка тармазоў.
20. Адлучыце шланг ад ураўняльнай камеры і шлангі ацяпляльніка ў задняй частцы впускнога калектара.
21. Адлучыце зваротны паліўны шланг.
22. Адлучыце провад датчыка ціску.
23. Далучыце таль пад'ёмніка і вывесіце рухавік.
24. Зніміце шчыткі апор рухавіка і адкруціце ніты мацавання апор рухавіка да рамы.
25. Асцярожна падніміце рухавік і дастаньце з маторнага адсека. Усталюйце рухавік на падстаўкі (не на паддон).
Ўстаноўка
Устаноўка рухавіка выконваецца ў зваротным парадку. У першую чаргу ўсталюеце рухавік, загарніце ніты апор і зацягніце іх з момантам 44 Н·м. Заменіце пракладку выхлапной трубы на калектары, а таксама ўшчыльняльнае кольца бензаправода. Ніты мацавання шківа вентылятара зацягніце з момантам 10-12 Н·м.
Ніты мацавання радыятара зацягніце з момантам 8–11 Н·м. Заліце вадкасць, алей і запусціце рухавік. Пасля прагрэву адновіце ўзроўні вадкасцей. Паўторна адрэгулюйце трос засланкі, рамяні, халасты ход.