Змест: Зняцце ⤓ Ўстаноўка ⤓
Увага! Для дэмантажу рухавікоў усіх мадыфікацый трэба зняць трансмісію, раздатачную скрынку і пярэдні карданны вал (гл. падраздзел 9.3.6, падраздзел 9.1.6 і падраздзел 9.3.9). Пры дэмантажы рухавіка наносіце пазнакі ўзаемнай арыентацыі на якія здымаюцца агрэгаты і капот, выразна пазначце ўсе якія адлучаюцца правады і шлангі. Пры зняцці рухавікоў з аб'ёмам 3,0 л і 3,5 л не дапушчайце, каб часова адлучаныя кандыцыянер і помпа гідраўзмацняльніка правісалі на шлангах. Улічыце, што пры здыманні рухавіка варта быць вельмі асцярожным, бо зазоры паміж рухавіком і кузаўнымі панэлямі невялікія, а сам агрэгат мае значную вагу.
Якія адлучаюцца агрэгаты, шлангі і правады пры дэмантажы рухавіка 3,5 л
11. Паляць сістэмы кіравання рухавіком; 12. Паляць стартара і генератара; 13. Сучляненне маслаахаладжальніка; 14. Трос акселератара; 15. Трос дросельнай засланкі; 16. Шланг узмацняльніка тармазоў; 17. Сучляненне бензаправода; 18. Шланг ацяпляльніка; 19. Раз'ём датчыка ціску алею; 20. Ніт апоры рухавіка; 21. Рухавік
Зняцце
1. Зніміце капот.
2. Зніміце батарэю і латок.
3. Зніміце прамежкавую цягу круіз-кантролю. Для гэтага выканайце наступнае:
- адкруціце ніт і зніміце ахоўны кажух цягі;
- адлучыце ад цягі трос дросельнай засланкі, трос акселератара і круіз-кантролю. Рэгулявальныя балты і гайкі не адварочвайце;
- адкруціце 4 ніта і зніміце прамежкавую цягу;
- зніміце кранштэйны цягі, усе балты і шрубы захоўваеце ў асобных пакетах, каб укруціць на ранейшыя месцы.
4. Падніміце аўтамабіль і зніміце шчыткі рухавіка і трансмісіі.
5. Адлучыце масу.
6. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння. Зліце алей з трансмісіі і рухавіка.
7. Адлучыце на рухавіку шлангі радыятара і іншыя шлангі сістэмы ахаладжэння.
8. Зніміце кажух вентылятара.
9. Зніміце радыятар.
10. Адлучыце ад калектараў выхлапныя трубы.
11. Зніміце трансмісію (гл. падраздзел 9.3.6).
12. Зніміце помпу гідраўзмацняльніка і адвядзіце ў бок, не адлучаючы ад магістралі.
13. Зніміце рамень прывада генератара.
14. Зніміце кандыцыянер, не адлучаючы ад магістралі, адвядзіце ў бок і замацуеце.
15. Зніміце шкіў помпы сістэмы астуджэння з вентылятарам.
16. Адлучыце ад рухавіка ўсе правады (стартара, генератара, сістэмы кіравання і датчыкаў).
17. Адкруціце штуцэр маслаахаладжальніка.
18. Адлучыце шланг узмацняльніка тармазоў.
19. Адлучыце паліўныя шлангі ад ураўняльнай камеры і шлангі ацяпляльніка ў задняй частцы впускного калектара.
20. Далучыце таль пад'ёмніка і вывесіце рухавік.
21. Зніміце шчыткі апор рухавіка і адкруціце ніты мацавання апор рухавіка да рамы.
22. Асцярожна падніміце рухавік і дастаньце з маторнага адсека. Усталюйце рухавік на падстаўкі або драўляныя брускі (не на паддон).
Ўстаноўка
Устаноўка рухавіка выконваецца ў зваротным парадку. Зацягніце ніты апор з момантам 44 Н·м. Заменіце пракладку выхлапных труб на калектарах. Ніты мацавання шківа вентылятара зацягніце з момантам 10-12 Н·м. Ніты мацавання радыятара зацягніце з момантам 8–11 Н·м. Заліце свежыя вадкасць і алей, запусціце рухавік. Пасля прагрэву адновіце ўзроўні вадкасцей. Паўторна адрэгулюйце трос засланкі, рамяні, халасты ход.
(Арыгінал матэрыялу знаходзіцца тут mitsubishiman.ru)