Валікі і каромысла рухавіка 2,0 л — зняцце і ўстаноўка (Mitsubishi Pajero 1)

Правільнае размяшчэнне валікаў пры зборцы

Зняцце

1. Адлучыце масу. Зніміце вечка галоўкі і верхняе вечка зубчастага рамяня.

Адпусціце ніт распредвала.

2. Усталюйце поршань 1-га цыліндру ў ВМТ, правярнуўшы каленвал да сумяшчэння пазнакі на шківе коленвала з рыскай на шкале пярэдняй вечка.



3. Адкруціце ніт распредвала, і, не дапушчаючы кручэнні коленвала і паслабленні рамяня, апраніце зорачку на трымальнік у перадпакоі вечку, або ў вечку рамяня. Апраніце на 8 гидротолкателей адмысловыя клямкі (клямар для ўтрымання гидротолкателя - паказана стрэлкай).

4. Раўнамерна і паступова адпусціце балты накрывак апорных шыек распредвала, вывярніце балты, і, утрымліваючы за процілеглыя канцы, дастаньце валікі з каромысламі.

Ўстаноўка

1. Адкруціце ніты мацавання валікаў на вечках апорных шыек і дастаньце вечкі, каромысла, спружыны і шайбы. Захоўвайце ўсе знятыя дэталі ў парадку іх усталёўкі.

2. Праверце стан упартых паверхняў каромыслаў, заменіце валікі і(або) каромысла, пры павышаным зазоры паміж гэтымі дэталямі. Няспраўныя штурхачы заменіце, для гэтага прыбярыце клямку (штурхальнік выпадзе) і ўстаўце новы штурхач, зноў замацаваўшы клямарам.

3. Збярыце валікі з вечкамі ў наступным парадку:

• устаўце валікі ў пярэдняе вечка распредвала так, каб выемкі на валіках былі накіраваныя ўверх;
• загарніце балты мацавання валікаў (левы валік даўжэй правага);
• усталюеце спружынную шайбу на левы валік.

4. Вышмаруйце каромысла, спружыны і шайбы алеем для рухавіка і збярыце ў ранейшым парадку з вечкамі распредвала (каромысла цыліндраў 1, 3 і 2, 4 прамаркіраваны).

Пасля ўсталёўкі кожнай групы дэталяў замацуеце якое адпавядае вечка нітамі.

5. Далей зборка выконваецца ў зваротным парадку. Зацягніце ніты мацавання валікаў з каромысламі з момантам 19–20 Н·м. Ніт зорачкі зацягніце з момантам 80 Н·м. (штыфт на зорачцы павінен увайсці ў адтуліну ў тарцы распредвала, нацяжэнне рамяня пры ўсталёўцы не саслабляць). Адрэгулюйце клапаны жыклёраў.